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HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere desarmar el motor. Si usted no está seguro o no se considera
calificado para realizar esto, lleve la unidad a Sears o a otro centro de
servicio calificado.
• El motor debe estar frío cuando
verifique o ajuste el huelgo de
la válvula.
• Esta tarea debe ser realizada en
interiores, en un área limpia y
libre de polvo.
1.
Quite los dos (6) Tornillos de
encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o
Torx #25 (Fig. 25).
2.
Desconecte el cable de la
bujía de encendido.
3.
Limpie la suciedad de
alrededor de la bujía de
encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del
cilindro girando un casquillo
de 16mm (5/8 pulgadas) en
sentido antihorario.
4.
Saque la cubierta del motor
(Fig. 25).
5.
Limpie la suciedad de
alrededor de la cubierta del
brazo oscilante. Saque el
tornillo que sostiene la cubierta
del brazo oscilante con un
destornillador grande de
vástago plano o con una broca
Torx T-25 (Fig. 26). Saque la
cubierta y la junta del brazo
oscilante.
6.
Tire de la cuerda de arranque
lentamente para llevar el
pistón a la parte superior de
su recorrido (conocido como
punto muerto superior).
Compruebe que:
• El pistón esté en la posición
superior de su recorrido. Esto
deberá hacerse mirando por
el orificio de la bujía. (Fig. 26)
• Ambos balancines de
válvulas se mueven
libremente, y ambas válvulas
están cerradas.
7.
Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la
válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el brazo
oscilante (Fig. 28). Realice esto en las válvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es 0,076 –
0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil
de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín
y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 27 y 28).
8.
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.
Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una
guía de tuercas (Fig. 28).
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b.
Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.
Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra).
10. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la
Bujía de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la
cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Vista superior del motor
tornillos
Fig. 25
Tornillo
Cubierta del
brazo oscilante
Bujía de
encendido
Fig. 26
Tuercas de ajuste
ENTRADA
ESCAPE
Brazos
oscilantes
Fig. 27
Balancín
Tuerca de
ajuste
0,076–0,152 mm
(,003–,006 pulg.)
Vástago de la válvula
Fig. 28
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion
es de 0,635 mm (0,025 pulgadas).
1.
Apague el motor y espere que se enfríe. Retire los seis (6) tornillos de la
parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana
o Torx No. T-25 (Fig. 25).
2.
Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
tornillos
3.
Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido
de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8
de pulgada) en sentido antihorario.
PRECAUCION:
limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran
pequeñas partículas en el cilindro.
4.
Cambie las bujías que estén
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a
0,635 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 29).
5.
Instale una bujía de encendido
con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste
girando la llave de casquillo 16
mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que esté ajustada
sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste
a:
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.
Galga
21
®
#RDZ4H. La separación correcta
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
0.635 mm
(0.025 in.)
Fig. 29
