Velocidad sin
carga
Ajuste de la
válvula
Cámara de
combustión
Depósito de
combustible y
filtro
Tubo de
combustible
(1) Efectúe intervenciones de servicio más frecuentes cuando se le utilice en áreas
pulverulentas.
(2) Para uso comercial, registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos de
mantenimiento correctos.
12.3
Cambio de aceite
Se debe llevar el aceite viejo, incluso si se trata de una pequeña cantidad, a un punto de
recolección adecuado para su eliminación. No se puede eliminar el aceite viejo junto con
desechos domésticos, aguas usadas ni en la naturaleza.
Se requiere una llave de 12 mm y un recipiente con una capacidad suficiente para recoger el
aceite (ver la capacidad del depósito de aceite). Se debe poner este recipiente debajo del
perno de drenaje del aceite (si fuera necesario, levantar horizontalmente el generador sobre
bloques o ladrillos)
▪
Sitúe La máquina en una superficie plana y caliente el motor durante varios minutos,
entonces pare el motor.
▪
Coloque una bandeja para aceite debajo del motor. Desenrosque el tapón del aceite
▪
Quite el tapón de drenaje de aceite, para que drene la totalidad del aceite. (Fig. 8)
▪
Verifique la junta del tapón de drenaje, la junta, tapón de llenado de aceite y la junta
tórica del tapón. Si estuvieran dañadas, reemplácelas.
▪
volver a colocar el tapón de drenaje de aceite
▪
Añadir aceite al motor hasta el máximo nivel. (ver más abajo) (Fig. 9)
12.4
Filtro de aire (Fig. 10)
Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire hacia el carburador. Para evitar un
funcionamiento incorrecto del carburador, efectúe intervenciones de servicio frecuentes en el
filtro de aire. Efectúe intervenciones de servicio más frecuentes cuando utilice el generador en
áreas muy pulverulentas.
1.
Desencaje la tapa del filtro de aire, extraiga la tapa del filtro y el elemento filtrante.
2.
Lave el elemento filtrante en una solución de detergente doméstico y de agua tibia; a
continuación, enjuague perfectamente o lave en un disolvente ininflamable o con alto
punto de ignición. Deje secar perfectamente el elemento filtrante.
3.
Sumerja el elemento filtrante en aceite para motor limpio y elimine el exceso de aceite. El
motor emitirá humo al inicio del arranque si hubiere quedado demasiado aceite en el
elemento filtrante.
4.
Vuelva a instalar el elemento filtrante y la tapa.
Atención: El motor no pude nunca funcionar sin este elemento, el pistón y
el cilindro pueden deteriorarse.
Copyright © 2021 VARO
POWX510
Verificar-
Ajustar
Verificar-
Ajustar
Limpiar
Al cabo de cada 500 horas.
Limpiar
Verificar
Cada 2 años (reemplazar, si fuere necesario)
P á g i n a
| 12
ES
O
O
O
www.varo.com
