10
Fig. Columna trasera derecha
de la cabina
10. Martillo para salida de
emergencia
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Descripción de la máquina
Sistema de freno
El sistema de freno está compuesto por un freno de
servicio, un freno secundario y un freno de
estacionamiento. El sistema del freno de servicio
provoca un retardo en el sistema de propulsión, es
decir, un frenado hidrostático.
Palanca del freno de reserva/estacionamiento
El sistema del freno de estacionamiento y de reserva
se compone de frenos de múltiples discos accionados
por resorte en el eje trasero y el accionamiento
del tambor, que se desbloquean mediante
presión hidráulica.
Sistema de dirección
El sistema de control es un sistema
mecánico-hidráulico del tipo de detección de carga.
La válvula de control de la columna de dirección
distribuye el caudal al cilindro de control en la
articulación. El ángulo de giro es proporcional a la
deflexión del volante.
Sistema de vibración
El sistema de vibración es un sistema hidrostático en
el que un motor hidráulico acciona el eje excéntrico,
que genera las vibraciones del tambor.
La amplitud está determinada por la dirección de
rotación del motor hidráulico.
Cabina
La cabina posee un sistema de ventilación y
calefacción que permite desescarchar las ventanillas.
La cabina puede equiparse con aire acondicionado y
satisface los requisitos de la norma ISO 10263.
Salida de emergencia
La cabina posee dos salidas de emergencia. La luna
trasera de la cabina y la puerta, que pueden romperse
con el martillo para emergencias que hay en el interior
de la cabina.
Asiento
Hay varios tipos de asientos disponibles. El asiento
del conductor siempre cumple los requisitos aplicables
en el mercado donde se envió originalmente
la máquina.
El asiento ha sido sometido a pruebas y cumple con
las dimensiones de seguridad establecidas en la
normas ISO 11112, SIP ISO 5353, ISO 7096 relativa
a la suspensión e ISO 6683 relativa al cinturón
de seguridad.
4812165042.pdf
2023-06-16
