Introducción; Uso Previsto; Principio De Funcionamiento - SKF TIH 030m Instrucciones De Uso

1 INTRODUCCIÓN
El calentador de inducción SKF TIH 030m ha sido diseñado para calentar
rodamientos que han de ser montados con ajuste de interferencia sobre un eje.
El calor provoca la dilatación del rodamiento, lo que elimina la necesidad de utilizar
la fuerza para su instalación. Normalmente basta con una diferencia de
temperatura de 90 °C entre el rodamiento y el eje para que sea posible la
instalación. Por tanto, a una temperatura ambiente de 20 °C, el rodamiento
deberá calentarse hasta 110 ºC.
1.1

Uso previsto

El TIH 030m ha sido diseñado para calentar rodamientos. No obstante, también
se pueden calentar otras piezas de trabajo metálicas que formen un circuito
cerrado. Algunos ejemplos son casquillos, zunchos, poleas y engranajes. Todos los
rodamientos que se puedan poner alrededor de la bobina de inducción y entre los
soportes verticales con el yugo superior en su posición, se pueden calentar con el
TIH 030m. Además, los rodamientos de menor tamaño se pueden colocar en
cualquiera de los tres yugos estándar. Consulte las imágenes del principio de este
manual para ver ejemplos.
1.2

Principio de funcionamiento

El TIH 030m genera calor por medio de intensas
corrientes eléctricas inducidas magnéticamente en
la pieza de trabajo por una bobina situada en el
interior del calentador.
La corriente eléctrica de alta tensión y baja
intensidad que fluye en el devanado de la bobina de
inducción genera una corriente de gran intensidad y
baja tensión en la pieza de trabajo. Puesto que la
pieza presenta las características eléctricas de una
bobina con un único devanado en cortocircuito, la
corriente de gran intensidad genera calor dentro de
la pieza de trabajo. Al generarse el calor en el
interior de la pieza de trabajo, todos los
componentes del calentador se mantienen fríos.
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