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100379 - MOtOAzADA DE cUchILLAS DELANtERAS
Consideramos que el período de asentamiento del motor
son las primeras 5 horas de tiempo de funcionamiento.
Durante el período de asentamiento, recomendamos usar
aceites estándar de mezclas no sintéticas para automotores.
Se puede utilizar aceite sintético después del período de
asentamiento, pero no se necesita. Ajustar la configuración
del acelerador aumentará/disminuirá la velocidad del motor,
lo que ayudará a ajustar los segmentos de pistón. Evite
empantanar o sacudir el motor y evite hacerlo funcionar a una
velocidad constante durante un tiempo prolongado. Después
del período de asentamiento de 5 horas, cambie el aceite. Usar
aceite sintético no aumenta el intervalo de cambio de aceite
recomendado.
El clima afecta al aceite del motor y su desempeño. Cambie
el tipo de aceite de motor en función de las condiciones
climáticas, a fin de adaptarse a las necesidades del motor.
Se puede utilizar aceite sintético después del período de
asentamiento inicial de 5 horas. Usar aceite sintético no
aumenta el intervalo de cambio de aceite recomendado. El
aceite completamente sintético 5W-30 ayudará a arrancar en
ambientes fríos <5 ºC (41 ºF).
Mantenimiento del filtro de aire
Si el filtro de aire está sucio puede restringir el flujo del aire hacia
el carburador. Para mantener el carburador en buenas condiciones
de funcionamiento, inspeccione el filtro de aire periódicamente.
Debe realizar el mantenimiento con más frecuencia si hace
funcionar el motor en un ambiente extremadamente polvoriento.
ADVERtENcIA
Nunca limpie los elementos del filtro de aire con gasolina o
detergentes con punto de inflamación bajo, ya que podría
ocurrir una explosión.
Nunca encienda el motor sin el filtro de aire. El motor se puede
desgastar más rápido si ingresa aire sucio.
AVISO
AVISO
AVISO
AVISO
1. Retire la cubierta del filtro de aire y saque el elemento.
2. Elemento de papel: Lave el elemento con detergentes
domésticos y agua tibia (o solventes de limpieza no
inflamables o con un punto de inflamación alto) y luego
séquelo.
Espuma: Remoje en aceite de motor limpio hasta que se
sature. Escurra el exceso de aceite o de lo contrario el motor
humeará en la etapa inicial.
3. Limpie la cubierta y la superficie interior del filtro de aire
con un paño mojado; asegúrese de no permitir que el polvo
ingrese al carburador.
4. Vuelva a instalar los elementos y coloque la cubierta del filtro
de aire.
Servicio de la bujía
Tipo de bujía: F6RTC/F6TC/F7RTC/F7TC
Para que el motor funcione normalmente, asegúrese de que
la brecha de la bujía sea la correcta y de que no haya ningún
depósito alrededor de la bujía.
1. Retire la tapa de la bujía.
2. Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
3. Desmonte la bujía con una llave de bujías.
4. Realice una inspección visual de la bujía. Limpie con un
cepillo de acero. Si se daña el aislador, reemplace la bujía.
5. Mida la separación de la bujía con un calibrador. La
separación debería ser de entre 0,7 y 0,8 mm. Si se requiere
ajustar, doble el electrodo lateral con cuidado.
6. Verifique si la junta de la bujía está en buenas condiciones.
Atornille a mano para evitar dañar la rosca.
7. Atornille la bujía hasta el fondo primero a mano y luego con
una llave de bujías, y comprima la junta.
7a. Si se utiliza una bujía nueva, realice medio giro más
después de comprimir la junta.
7b. Si reinstala una bujía usada, solo realice otro
1/8-1/4 de giro.
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MANtENIMIENtO
ESPACIO DE LA BUJÍA
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