Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A
C
D
5. Insérer la clé ON/OFF (marche/arrêt) dans le
contact, puis brancher le câble d'allumage de la
bougie.
Pour examiner les pneus
•
Maintenir les pneus exempts de carburant et
d'huile pour éviter d'endommager le caoutchouc.
•
Maintenir les pneus à l'écart de souches, de
pierres, d'ornières, d'objets pointus et de tout
autre objet pouvant les endommager.
•
Maintenir la pression correcte des pneus, voir
Données techniques à la page 70 .
Dégagement d'un déflecteur de
goulotte bouché
Ne pas déboucher le déflecteur de goulotte avant de
réaliser les opérations suivantes.
1. Relâcher simultanément l'engagement de la
tarière et celui de l'entraînement.
2. Attendre 10 secondes pour s'assurer que les
tarières sont arrêtées.
3. Mettre le produit hors tension.
4. Utiliser l'outil de nettoyage (au moins 38 cm
[15 po] de long, inclus avec certains modèles)
pour retirer l'obstruction.
AVERTISSEMENT : Ne pas placer
les mains dans le déflecteur de
goulotte ou à l'intérieur du carter de
tarière.
Remplacement de la barre de
racleur
1. Placer la barre de racleur (A) dans la position
inversée lorsqu'elle est usée du côté du carter.
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B
2. Remplacer la barre de racleur si elle est usée
des deux côtés ou si elle est endommagée.
Courroies d'entraînement
AVERTISSEMENT : Les courroies en V
sont spécialement conçues pour le
produit et doivent être remplacées par
des pièces du fabricant d'origine
disponibles auprès de votre centre de
services le plus proche. L'utilisation de
courroies autres que celles du fabricant
d'origine peut causer des blessures
personnelles ou endommager le produit.
AVERTISSEMENT : Le remplacement
de la courroie nécessite le démontage
du produit. Pour séparer le carter de la
tarière du châssis, il est important qu'un
assistant se tienne debout dans la
position de fonctionnement et qu'il tienne
les poignées du produit. Des blessures
corporelles graves ou un
endommagement du produit pourraient
se produire si le produit est échappé
pendant le remplacement de la courroie.
Remarque : Il n'est pas possible d'ajuster la courroie
de la tarière et la courroie d'entraînement.
Remplacer les courroies si elles sont endommagées
ou si elles commencent à glisser en raison de
l'usure. Il est recommandé de faire remplacer les
courroies par un centre de réparation agréé.
Remarque : Il est recommandé de remplacer la
courroie d'entraînement ainsi que la courroie de la
tarière.
Préparation du remplacement des
courroies
1. Retirer le carburant du réservoir de carburant.
2. Desserrer le contre-écrou (A) qui fixe la tête du
rotateur de goulotte (B) au support de montage
(C) afin de retirer la goulotte d'éjection.
A
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