El sistema de interruptores de seguridad también está
diseñado para detener el motor cuando se muevan los
controles de tracción desde la posición de bloqueo con
el freno de estacionamiento puesto, o si usted se levanta
del asiento cuando la toma de fuerza está engranada.
El contador de horas tiene una serie de símbolos
que indican si el componente de seguridad está en
la posición correcta. Cuando el componente está en
la posición correcta, se encenderá un triángulo en el
recuadro correspondiente.
Figura 14
1. Los triángulos se encienden cuando los componentes del
sistema de seguridad están en la posición correcta.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Nota: Si el sistema no funciona de la forma que se
describe a continuación, póngase en contacto con
un Servicio Técnico Autorizado para que lo repare
inmediatamente.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
engranada. Intente arrancar el motor; el motor no
debe arrancar.
2. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
desengranada. Mueva cualquiera de las palancas
de control de movimiento (fuera de la posición
de bloqueo/punto muerto). Intente arrancar el
motor; el motor no debe arrancar. Repita con la
otra palanca de control.
3. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la toma
de fuerza a desengranada y ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto. Ahora arranque el
motor. Con el motor en marcha, quite el freno de
estacionamiento, engrane la PTO y levántese un
poco del asiento; el motor debe pararse.
4. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la toma
de fuerza a desengranada y ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto. Ahora arranque el motor.
Con el motor en marcha, ponga cualquiera de las
palancas de control de movimiento en posición
central y muévala (hacia adelante o hacia atrás); el
motor debe pararse. Repita con la otra palanca de
control.
5. Siéntese en el asiento, quite el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la toma
de fuerza a desengranada y ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto. Intente arrancar el motor;
el motor no debe arrancar.
Conducción hacia adelante y
hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del
motor en RPM (revoluciones por minuto). Ponga el
acelerador en posición Rápido para conseguir el mejor
rendimiento. Siegue siempre con el acelerador en
posición rápido.
La máquina puede girar muy rápidamente.
El operador puede perder el control de la
máquina y causar lesiones personales o daños
a la máquina.
• Extreme las precauciones al girar.
• Reduzca la velocidad de la máquina antes
de hacer giros cerrados.
Conducción hacia adelante
1. Quite el freno de estacionamiento; consulte Cómo
quitar el freno de estacionamiento en , página .
2. Mueva las palancas al centro, a la posición de
desbloqueo.
3. Para ir hacia adelante, empuje lentamente las
palancas de control de movimiento hacia adelante
(Figura 15).
Nota: El motor se parará si se mueven las
palancas de control de tracción con el freno de
estacionamiento puesto.
Para ir recto, aplique la misma presión a ambas
palancas de control de movimiento (Figura 15).
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