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Especificaciones
• Conserve todas las instrucciones
UNIDAD
Peso de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.9 kg (68 lb.)
Anchura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 in. (599 mm)
Diámetro del hilo de corte
Diámetro de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 in. (305 mm)
Altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 mm (1.5 pulgadas)
Tipo de gasolina . . . . . Regular Unleaded – 87 Octane (min.)
Capacidad de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 L (1 cuartos)
Tipo de aceite (API SG-SL) . . . . . . . Se recomienda 10W-30
para toda temperatura en servicio. Véase la página 56
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . 450 ml (15-1/2 onzas)
Modelo de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torch K7RTC
Salto de chispa de la bujía . 0.024 - 0.031 in. (0.6 - 0.8mm)
Características
1. Barra de control de arranque - Liberarla para parar el motor
2. Empuñadura de arrancador de retroceso - El motor está
equipado con un arrancador de retroceso de tracción fácil.
3. Tapa del arrancador de retroceso - Cubre el mecanismo
del arrancador de retroceso. Los orificios permiten la en
trada de aire hacia el sistema de enfriamiento.
4. Bujía / Cable de la bujía - Brinda la chispa para encender
la mezcla de aire / combustible. Al dar mantenimiento a
la unidad, es preciso desconectar y retirar el cable de
la bujía.
5. Silenciador - Ubicación del escape del motor.
6. El protector de la segadora protege - al usuario contra los
despojos lanzados. La cuchilla instalada en el
protector corta automáticamente el hilo para corregir su
longitud, si ésta es demasiado larga.
7. Hilo de la segadora - Elemento de corte rotativo de la
segadora.
8. Cabezal de segadora - Rota los hilos de la segadora.
9. Botón del cebador - Inyecta combustible directamente en
el carburador para arranques más rápidos.
10. Filtro de aire - Retira despojos y contaminantes del aire
de admisión, para un funcionamiento uniforme del
motor con un nivel de emisiones bajo.
Llame sin costo al: 1-800-737-2112
0.155 in. (4 mm)
para mayor información.
8
SP - 6
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 tiempos, válvula en la culata
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 cm3
Par de torsión nominal . . . Par de torsión bruto de 7.72 Nm
Diámetro interior x carrera . . . . .65 x 45.2 mm (2.56 x 1.78
Huelgo de la válvula de admisión . . . . . . 0.006-0.008 in.
Huelgo de la válvula de escape . . . . . . . 0.006-0.008 in.
RPM a admisión plena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
3
5
4
6
7
(5.7 pie / lb) según SAE
(0.15-0.20 mm)
(0.15-0.20 mm)
1
2
9
10
© 2018 MAT Engine Technologies, LLC
MOTOR
J19400
in.)
