VACIADO DE LA CAJA RELÉ
FR
Le recomendamos que acuda a un
distribuidor autorizado para realizar el
vaciado.
El aceite contiene sustancias peligrosas
GB
para el medioambiente, su distribuidor
dispone de los equipos para eliminar los
aceites usados respetando la naturaleza y
las normas vigentes.
DE
El vaciado de la caja de relés debe hacerse con el motor tibio
para facilitar la salida de los líquidos.
IT
ES
NL
2
GR
• Poner el vehículo sobre el caballete central en una
superficie plana.
• Ponga un recipiente bajo el orificio de vaciado.
SE
• Desmontar el tapón de llenado de la caja relé (1).
• Desmonte el tapón de vaciado (2).
• Coloque el tapón con una junta nueva.
• Verter por el orificio de llenado la cantidad de aceite
PT
necesaria según las normas del constructor.
• Montar el tapón de llenado.
FI
DK
14/18
50 cc
125/151 cc
CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE
1
3
• Retirar la tapa del filtro del aire.
• Desmontar el filtro de aire.
• Limpiar el interior de la caja de filtro de aire.
• Montar un filtro de aire nuevo.
• Coloque la tapa.
• Desmontar el tapón del drenaje del circuito de reciclaje de
los vapores de aceite para evacuar la humedad y el
aceite (3).
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Scooters
Cantidad
0.18 l
AJUSTE DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ
4
El motor debe estar a su temperatura de funcionamiento.
• Pare el motor.
• Poner el vehículo sobre el caballete central en una
superficie plana.
• Levantar el sillín.
• Desmontar el obturador de caucho .
• Compruebe el juego funcional del mando del acelerador.
• Arrancar el motor.
• Apretar o aflojar el tornillo de régimen (4) para actuar
sobre el régimen de ralentí.
• La rueda trasera no debe girar.
Régimen de ralentí
50 cc
2000 a 2200 rev/min
125/151 cc
1700 a 1900 rev/min