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4. REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE PULVERIZACIÓN
Afloje tornillo y ajuste a
la presión requerida.
Para trabajar con los máximos recorridos de pistón se requiere cambio de las boquillas
o añadir más boquillas en la barra de pulverización para no bloquear la rueda.
El líquido debe ser pulverizado uniformemente y la rueda se debe girar normalmente. Si
la rueda está bloqueada, indica que hay sobrepresión.
Para la aplicación uniforme desde el inicio, en primer lugar desconectar la varilla de
bombeo (un tipo de embrague) del mecanismo de bombeo (como se muestra en las fotos),
y bombear manualmente para producir la presión de arranque - bombeo de cinco veces,
por lo menos.
Para la regulación de la
presión de una boquilla
considerar 0,5 a 0,8 cm
de la carrera del pistón.
En
la
barra
con
boquillas alrededor de 4
cm de la carrera del
pistón.
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