Tabla de contenido
DATOS TÉCNICOS - MOTOR
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
Equipo de encendido
Punto de encendido (antes del PMS)
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Ayuda para el arranque
150 XC USA
21.3
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Medida X (borde superior del pistón a borde superior del cilin-
dro)
Medida Z (altura de la válvula de mando)
Desmultiplicación primaria
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
Equipo de encendido
Punto de encendido (antes del PMS)
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Ayuda para el arranque
15:30
17:28
20:28
19:23
22:24
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos,
ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
1,4 mm (0,055 in)
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de
membrana y distribución de escape
143,6 cm³ (8,763 cu in)
58,4 mm (2,299 in)
56 mm (2,2 in)
1 rodamiento de bolas ranurado / 1 rodamiento de rodillos cilín-
dricos
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
2 segmentos trapezoidales
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
44,3 mm (1,744 in)
23:73
Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento
hidráulico
Embrague de dientes de 6 velocidades
13:32
15:30
17:28
19:26
21:25
22:23
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos,
ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
1,4 mm (0,055 in)
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque
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