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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
MOTOR
PROBLEMA El motor no arranca. Baja tasa de salida. El motor funciona de manera errática.
OBSERVACIÓN
POSIBLE CAUSA
Hay compresión insuficiente...
La bujía está floja.
La cabeza del cilindro está floja.
El empaque está dañado.
OBSERVACIÓN
POSIBLE CAUSA
Hay compresión suficiente pero
Fuerza insuficiente al halar el
no llega la gasolina para hacer
cable de ignición.
combustión.
Partículas extrañas en el tanque
de gasolina.
La manguera de la gasolina está
atorada.
No hay gasolina.
La válvula está cerrada.
OBSERVACIÓN
POSIBLE CAUSA
Hay compresión suficiente y la
La bujía está sucia con residuos
gasolina llega para hacer
de carbón o está mojada con
combustión. La chispa de
gasolina.
ignición NO es adecuada.
La bujía está dañada.
El magneto está dañado.
OBSERVACIÓN
POSIBLE CAUSA
Hay compresión suficiente y la
El carburador está mal ajustado.
gasolina llega para hacer
Poca fuerza al halar el cable de
combustión. La chispa de
ignición.
ignición es adecuada.
OBSERVACIÓN
POSIBLE CAUSA
Hay compresión suficiente pero
Está sobrecalentado.
no se está usando bien el
combustible.
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SOLUCIÓN
Apriete la bujía.
Ajuste el cabezal.
Reemplace el empaque
SOLUCIÓN
Hale el cable con firmeza.
Limpie el tanque.
Limpie la manguera con
ayuda técnica.
Llene el tanque.
Abra la válvula.
SOLUCIÓN
Retire los residuos y seque
muy bien la bujía.
Reemplace la bujía.
Consulte a su distribuidor.
SOLUCIÓN
Consulte a su distribuidor.
Hale el cable con firmeza.
SOLUCIÓN
Verifique el tipo de gasolina.
Verifique las condiciones de
trabajo.
GENERADOR
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
El indicador de AC está prendido
El cortacircuito está atorado.
pero no hay salida de corriente.
La conexión del cable no es
fuerte.
El tomacorriente está roto.
El cortacircuito presenta
problemas.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
El indicador de AC está apagado
Problema con el generador.
y no hay salida de corriente.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
El indicador de DC está apagado
El cortacircuito está atorado.
y no hay salida de corriente.
La conexión del cable no es
fuerte.
Problema con el generador.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
El indicador de DC está apagado
El cortacircuito está atorado.
y no hay salida de corriente.
La conexión del cable no es
fuerte.
Problema con el generador.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
La salida de corriente presenta
Las RPM del motor están muy
anormalidades.
atas o muy bajas.
Accesorios sueltos.
Problemas internos con el
generador.
SOLUCIÓN
Reinicie el cortacircuito.
Revise el cable y póngalo
con firmeza.
Verifique y reemplace.
Verifique y repare.
SOLUCIÓN
Verifique y repare.
SOLUCIÓN
Reinicie el cortacircuito.
Revise el cable y póngalo
con firmeza.
Verifique y repare.
SOLUCIÓN
Reinicie el cortacircuito.
Revise el cable y póngalo
con firmeza.
Consulte a su distribuidor.
SOLUCIÓN
Sin carga para
60Hz = 3780RPM
Sin carga para
50Hz = 3150RPM
Verifique y ajuste.
Consulte a su distribuidor.
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