Verificación De Energía De Batería (Test 48); Test De Circuito De Presión Positiva (Test 49) - POSEIDON MKVI Manual De Usuario

Manual de usuario del Poseidon MKVI
Figura 2-8. Tests 44 y 45, confirmando presiones de suministro de gas suficientes.
PELIGRO:
Abra siempre la válvula de la botella de oxígeno lentamente. La
presurización rápida incrementa el riesgo de incendio. Abrir la vál-
vula lentamente reduce este riesgo. Mantenga con cuidado los
reguladores de oxígeno, botellas y válvulas limpios, antes, durante
y después de sus inmersiones para reducir aún más este riesgo.
AVISO:
Una vez que las dos botellas han sido abiertas durante los Tests
44 y 45, NO las cierre de nuevo hasta después de completar la
inmersión. Si se cierran antes de completar la rutina de pre-inmer-
sión, se producirá error en los tests 49 y/o 53. Si se cierran antes
de la inmersión, el buceo se acortará. Esto es particularmente
importante para las botellas de diluyente, las cuales proporcio-
nan el gas de respiración en el caso de una situación de ascenso
de emergencia en circuito abierto.
Verificación de energía de batería (test 48)
Inmediatamente después de superar los dos test de presión de gas, los test de la rutina de pre-
inmersión verificarán si hay batería suficiente para iniciar una inmersión (Test 48). La cantidad de
carga necesaria requerida depende de lo reciente que se sometió la batería a un ciclo de aprendi-
zaje durante la carga (consulte el Capítulo 1). Si el ciclo de aprendizaje se produjo recientemente,
entonces el sistema es capaz de predecir la duración de la batería restante de forma relativamente
precisa, se superará el test 48 si la batería tiene por lo menos el 20% de carga restante (aproxima-
damente 5-6 horas de tiempo de inmersión, o 4 horas de inmersión nocturna). La cantidad de
carga necesaria para pasar este test aumenta en un 0,5% por día desde el último ciclo de apren-
dizaje, de manera que después de 160 días sin ciclo de aprendizaje no se superará el Test 48.
Este test se supera o no de forma inmediata. Si fracasa, la única solución es recargar la batería
(y/o someterla a un ciclo de aprendizaje), o remplazarla por otra con mayor carga (sujeto a discre-
pancias en los datos de descompresión, como se comentó anteriormente para el Test 40).
Test de circuito de presión positiva (Test 49)
Uno de los tests de pre-inmersión más básicos para cualquier rebreather es asegurarse de que
el circuito de respiración está intacto y no tiene fugas. La entrada de agua en el circuito de respi-
ración puede causar problemas graves si se mezcla con el material absorbente de CO
cartucho. Como se señaló anteriormente en este Capítulo, un test manual de circuito de presión
negativa puede ayudar a detectar fugas en el circuito de respiración.
Otro test común es el de circuito de presión positiva (PPLT), que es similar al de presión negativa,
con la excepción de que este test se realiza presurizando el circuito de respiración con presión
positiva. Al igual que el test de circuito de presión negativa, este se puede llevar a cabo fácilmente
de forma manual. Sin embargo, una de las características del Poseidon MKVI - la colocación del
sensor de profundidad dentro del circuito de respiración - permite que este test se realice auto-
máticamente. Y así es en el Test 49 (Figura 2-9). El test 49, en realidad, realiza cuatro pruebas por
separado, sólo una de las cuales es el PPLT. Las otras tres son:
• Verificar si el sensor de profundidad es sensible a cambios pequeños de presión
• Verificar que ambas válvulas solenoide del oxígeno metabólico están inyectando gas
• Tests de fugas en las cuatro válvulas solenoide.
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