Tabla de contenido
Llave NO.
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6.3 Descripción
6.3.1 Carcasa
Fabricada en fibra de vidrio, el cuerpo de la bomba contiene la entrada de aspiración y descarga de agua.
6.3.2 Acoplamiento
El vano es de tipo semi-abierta; la hoja en la parte posterior del vano puede reducir eficazmente los impactos del empuje
axial causado por el flujo en el funcionamiento de la bomba. El tamaño varía de acuerdo con la salida de la bomba.
6.3.3 Eje
El eje transmite los movimientos de rotación producidas por el motor. El eje se conecta con el motor a través de un
conector flexible y diversos sistemas de sellado. Se sitúa montado sobre cojinetes o baleros.
6.3.4
Cubierta
Incorpora guías entre la carcasa y el cojinete frontal, así como una junta completamente cerrada entre la carcasa y este cojinete.
6.3.5
Cojinetes
El equipo lleva incorporados rodamientos de bolas que pueden configurarse de distintos modos. Su temperatura debe ser
comprobada con frecuencia cuando la bomba esté en funcionamiento.
6.3.6
Sello mecánico
Unido al eje de transmisión, separa el líquido del ambiente externo de la bomba. El modelo de sellado mecánico puede ser
modificado bajo pedido, según la compatibilidad del líquido a utilizar.
Estructura
6.3.7
Dependiendo del modelo de bomba, las dimensiones de la estructura varían con tal de poder fijar los cojinetes que
facillitan el movimiento del eje de transmisión.
Descripción
Perno hexagonal M12
Arandela M12
Chavetero del cigüeñal
Acoplamiento
Cubierta protectora
Motor
Orejeta
Bancada
Racor hembra ø20
Tubo drenaje ø20
Codo ø20
Modelo de bomba
Excepto en modelos 4 × 3
Excepto en modelos 4×3 y 6×4
CANT
4
4
1
1
1
1
1
4
1
1
1
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