8.4.1
Montaje de la hoja metálica (Fig. 4)
Instale el disco del corte, el reborde externo y el casquillo en el huso. Luego apriete la
tuerca.
Durante el montaje, la dirección de la flecha en el disco de corte debe coincidir siempre
con la dirección de la flecha en la cubierta protectora.
8.4.2
Montaje de la bobina (Fig. 5)
Instale la el reborde externo del huso.
Instale la bobina y apriétela.
¡PARE INMEDIATAMENTE EL MOTOR!
Una vibración excesiva de la hoja significa que no está instalada
correctamente. Pare inmediatamente le motor y verifique la hoja. Una hoja
instalada incorrectamente causará lesiones.
8.4.3
Instalación de la sección de corte de la máquina
Tire el pasador de bloqueo (1) y gírelo hacia la izquierda y la derecha, para desbloquearlo.
Empuje después hacia dentro la sección de corte de la máquina (2) y suelte el pasador de
bloqueo (1). Asegúrese que quede fijada en el orificio (3) del árbol de accionamiento. Este
procedimiento es más fácil si se gira ligeramente la punta del árbol de accionamiento (2)
en ambas direcciones. El pasador de bloqueo (1) está en su sitio cuando está
enteramente enclavado en el orificio.
Por último, apriete el botón (4).
9 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
9.1
Combustible
Utilice gasolina sin plomo normal mezclada con aceite de motor de 2 tiempos en proporción
de 40:1 para obtener los mejores resultados.
ADVERTENCIA: No utilice nunca sólo gasolina en la unidad. Esto provocaría
daños permanentes en el motor y anularía la garantía del fabricante para ese
producto.
almacenada durante más de 90 días.
ADVERTENCIA: El aceite lubricante de 2 tiempos debe ser un aceite premium
para motores con refrigeración por aire de 2 tiempos mezclado en proporción
de 40:1. No utilice ningún aceite lubricante de 2 tiempos con una proporción
de mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño en el motor es la
lubricación insuficiente, se anulará la garantía del fabricante para ese motor.
9.2
Mezclado del combustible
Agregue el aceite en un contenedor de combustible aprobado y, a continuación, la gasolina,
para que se mezcle con el aceite. Agite el contenedor para conseguir una mezcla completa.
ADVERTENCIA: La falta de lubricación anula la garantía del motor. La
gasolina y el aceite deben estar mezclados en proporción de 40:1.
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No utilice nunca una mezcla de combustible que haya estado
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