Cambio De Correas Y Poleas; Cambio De Rodamientos; Cambio Del Motor - iNOXPA 226 Instrucciones De Instalación, Servicio Y Mantenimiento

7.4.4. Cambio de correas y poleas

Destensar las correas (105) de la transmisión atornillando los 2 tornillos tensores (25A) para facilitar
la extracción de las correas. Sacar las 3 correas (105).
Quitar el tornillo hexagonal (52C), arandela (35) y polea (104) del lado del soporte rodamientos y el
tornillo hexagonal (52D), arandela (35A), casquillo tope polea (17) y polea (104A) del lado del
motor.
Al montar las nuevas correas (105), deberán dejarse correctamente tensadas. Al cabo de unas
horas de funcionamiento, comprobar que no se hayan destensado.
No tensar demasiado las correas porqué podría dañar los
rodamientos del soporte y del motor

7.4.5. Cambio de rodamientos

Desmontaje
Proceder previamente al desmontaje según el apartado del cierre mecánico y cambio de correas y poleas. Sacar el grupo del
soporte rodamientos de encima la bancada (38) quitando los tornillos hexagonales (52) y arandelas (53).
Quitar el anillo elástico (66A) de debajo el rodamiento inferior (70) mediante unos alicates adecuados.
Quitar los paragotas (82, 82A).
Extraer el eje (05) con los rodamientos aun montados por debajo el soporte mediante golpes suaves de una maza de plástico
en la parte superior del eje.
Sacar el anillo elástico (66) y sacar los dos rodamientos (70) y el separador (17A).
Montaje
Colocar el rodamiento superior (70) en el eje (05). Montar el separador (17A) y el segundo rodamiento, fijando el conjunto con
el anillo elástico (66).
Montar el conjunto del eje con los rodamientos en el soporte (06) por debajo, y fijarlo con el anillo elástico (66A). Colocar los
paragotas (82, 82A) en el eje (05).
Montar todo el conjunto encima de la bancada (38) con los tornillos (52) y arandelas (53).

7.4.6. Cambio del motor

(para modelo M-226)
Sacar los paragotas (82, 82A). Aflojar los espárragos (55) y extraer el eje (05) por arriba. Quitar los tornillos (50A) y retirar el
recubrimiento (14). Sacar los tornillos hexagonales (52) y arandelas (53) que sujetan el motor (93) a la base de la linterna
(04). Sostener el motor al mismo tiempo para que no caiga. Sacar el motor por debajo de los pies (07).
(para modelo M-440)
Proceder previamente al desmontaje según el apartado de las correas y poleas. Sacar los tornillos (50A) y quitar el
recubrimiento (14). Quitar los tornillos hexagonales (52A, 52B) que sujetan el motor a la bancada (38) y la plataforma tensora
(42). Sacar el motor (93) con la ayuda de unos eslingues por su elevado peso. Al mismo tiempo, sujetar la plataforma (42)
para que no suba al levantar el motor.
18 7.Mantenimiento ED. 2012/02