Scheppach Compact 8t Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 66

• Ces déclarations ne s'appliquent qu'aux appareils
vendus et installés dans les pays membres de
l'Union européenne et visés par la directive euro-
péenne 2012/19/UE. D'autres dispositions d'élimi-
nation des appareils électriques et électroniques
usagés peuvent s'appliquent dans les pays hors de
l'Union européenne.
Pour connaître les possibilités d'élimination de
l'appareil usé, adressez-vous aux autorités com-
munales ou municipales.
17. Dépannage
Le tableau suivant indique les symptômes d'erreur et décrit les solutions possibles si votre machine ne fonctionne
pas correctement. Si vous n'arrivez pas à localiser et éliminer le problème de cette manière, adressez-vous à l'ate-
lier de service après-vente.
Panne
Le moteur (18) tourne, mais la
colonne de fendage (1) ne se
déplace pas vers le haut.
Le moteur (18) interrompt lui-
même l'opération de fendage.
La colonne de fendage
(1) s'abaisse seulement
lentement.
Le bois à fendre n'est pas
fendu.
La colonne de fendage (1)
vibre et émet des bruits.
La colonne de fendage (1)
vibre fortement en position
supérieure.
La pompe hydraulique siffle.
Fuite d'huile au niveau de la
colonne de fendage (1)
ou à d'autres endroits.
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Cause possible
Le moteur (18) tourne dans le mauvais
sens.
Le dispositif de protection contre les
surtensions s'est déclenché.
Trop peu d'huile disponible.
La vis de purge (23) se ferme.
Vérifiez si l'écrou borgne (barre de
réglage de course) (26) de la barre de
réglage de course (15) est desserré.
Fendeuse de bois mal positionnée.
La cale de fendage (2) est émoussée.
De l'huile s'échappe.
Manque d'huile et excès d'air dans le
système hydraulique.
Les guidages en plastique sont usés.
Pas assez d'huile hydraulique dans le
réservoir d'huile hydraulique (6).
Poche d'air dans le système hydrau-
lique pendant le fonctionnement.
Vis de purge (23) pas serrée avant le
transport.
Vis de purge d'huile (25) desserrée.
Vanne d'huile et/ou joints défectueux.
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Carburants et huiles
• Vider le réservoir de carburant et le réservoir d'huile
moteur avant d'éliminer l'appareil !
• Le carburant et l'huile moteur ne doivent pas être je-
tés avec les ordures ménagères ni dans les égouts,
mais éliminés séparément !
• Les réservoirs de carburant et d'huile vides doivent
être éliminés de manière respectueuse de l'environ-
nement.
Remède
Faites tourner l'inverseur de phase dans la
fiche secteur (voir point 10.6).
Contacter un électricien spécialisé.
Contrôlez le niveau d'huile avec la jauge
d'huile vissée (24).
Desserrez la vis de purge (23) de deux
tours avant utilisation.
Serrer l'écrou borgne (barre de réglage
de course) (26) de la barre de réglage de
course (15). S'il y a lieu, mettez en place
un nouvel écrou borgne.
Bien placer le bois à fendre.
Poncez la cale de fendage (2).
Localiser la zone non étanche, contacter
le distributeur.
Contrôler le niveau d'huile, faire l'appoint
d'huile au besoin, sinon contacter le
distributeur.
Remplacez les guidages en plastique en
haut et en bas.
Faites l'appoint d'huile hydraulique.
Desserrez la vis de purge (23) de deux
tours avant utilisation.
Serrez à fond la vis de purge (23) avant le
transport.
Resserrez la vis de purge d'huile (25).
Contacter le distributeur.