Instale a bomba nas imediações da piscina para que a conduta de aspiração seja o mais curta possível, a fim de evitar
perdas excessivas de carga nos tubos de acessórios. A conduta de aspiração deve ser instalada com ligeira inclinação
ascendente na direcção do eixo da bomba. Assegure-se de que as uniões estão bem apertadas e estanques. Todavia,
evite bloquear exageradamente a tubagem. Quanto às matérias plásticas, a sua impermeabilidade deve ser assegurada
unicamente com teflon. O tubo de aspiração deve ter um diâmetro superior, ou pelo menos igual, ao do retorno. Evite locais
não ventilados ou húmidos. O motor precisa de uma boa circulação do ar de arrefecimento.
IMPORTANTE : Verifique o sentido da rotação antes da ligação definitiva do motor.
INSTRUÇOES DE ARRANQUE E DE ESCORVAMENTO : Encha o corpo do pré-filtro de água até ao nível do tubo de
aspiração. Nunca faca funcionar a bomba sem água, uma vez que esta é necessária ao arrefecimento e a lubrificação do
obturador mecânico. Abra toda as válvulas das condutas de aspiração e de retorno, assim como a purga de ar do filtro,
se o tiver. (Deverá ser eliminado o ar que se encontre nas condutas de aspiração). Ponha o grupo a funcionar e espere o
tempo necessário para efectuar o escorvamento.
Cinco minutos não é tempo exagerado para escorvar (este escorvamento depende da altura de aspiração e do comprimento
do tubo de aspiração). Se a bomba não funcionar ou não escorvar, consulte o guia de detecção de avarias.
1. Limpe regularmente o invólucro do pré-filtro, sem lhe bater para o limpar. Verifique a junta da tampa do pré-filtro e
substitua-a, se necessário.
2. O eixo do motor está montado nos rolamentos auto-lubrificantes que não carecem de qualquer lubrificação ulterior.
3. Mantenha o motor limpo e seco e assegure-se de que os orifícios de ventilação se encontram desobstruídos.
4. Ocasionalmente, o obturador mecânico pode acusar fugas e deverá ser substituído.
5. Exceptuando as actividades de limpeza, quaisquer operações de reparação, assistência e manutenção têm de ser
realizadas por um agente de assistência autorizado pela Hayward ou por uma pessoa com qualificações semelhantes.
1. Esvazie a bomba retirando todos os bujões de evacuação e conserve-os no invólucro do pré-filtro.
2. Desligue a bomba, retire as uniões da tubagem e mantenha o grupo completo em lugar seco e arejado ou tome, pelo
menos, as precauções seguintes: desligue a bomba, retire as quatro porcas de fixação do corpo da bomba ao suporte
do motor e guarde o conjunto em lugar seco e arejado. Protela, em seguida, a bomba e o pré-filtro, cobrindo-os.
NOTA:
Antes de repor a bomba a funcionar, limpe a poeira, o tártaro, etc. das peças internas.
A) O motor não pega
1. Verifique as ligações eléctricas, os interruptores ou relês e os disjuntores ou fusíveis.
2. Veja se o motor roda bem.
B) O motor pára. Verifique:
1. Os cabos, as ligações, os relês, etc.
2. A queda de tensão do motor (frequentemente causada pôr cabos pouco potentes).
3. Que não surja qualquer gripagem ou sobrecarga (pôr leitura da amperagem absorvida).
O motor da sua bomba está equipado com protecção térmica que em caso de sobrecarga, corta automaticamente
o circuito para não queimar o motor. Este desencadeamento é causado pôr condições anormais de utilização que é
necessário verificar. O motor pegará sem qualquer intervenção desde que sejam restabelecidas as condições normais de
funcionamento. Isto só se aplica aos motores monofásicos.
C) O motor ronca mas não arranca. Verificar condensador.
UTILIZE APENAS PEÇAS SOBRESSELENTES ORIGINAIS HAYWARD
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INSTALAÇÃO
MANUTENÇÃO
INVERNAGEM
AVARIAS POSSÍVEIS E SOLUÇÕES
Power-Flo II
Rev. B