Idiomas disponibles
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todos los interruptores del cargador y de desenchufar el cable AC.
Nunca permita que las pinzas se toquen.
b. Conecte las pinzas a las terminales de la batería girándolas varias
veces para asegurar una buena conexión. Esto hace que las pinzas
no resbalen y reduce el riesgo de chispa.
17.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÁ
INSTALADA EN EL VEHÍCULO. UNA CHISPA CER-
CA DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLO-
SIÓN DE LA MISMA. PARA REDUCIR EL RIESGO
DE CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
a. Coloque los cables AC y CD de manera que no puedan ser dañados
por el capó, puertas u otras partes móviles del motor.
b. Manténgase alejado de aspas de ventilador, correas y otras partes
que pueden causar daños a personas.
c. Compruebe la polaridad de las terminales de la batería. La terminal
POSITIVA (POS, P,+) tiene normalmente un mayor diámetro que la
terminal NEGATIVA (NEG, N, -).
d. Determine qué terminal de la batería está conectada a tierra (al cha-
sis). Si la terminal negativa está conectada al chasis (como la mayo-
ría de los vehículos), ver apartado "e". Si la terminal positiva está
conectada al chasis, ver apartado "f".
e. Para un vehículo con la terminal negativa conectada a tierra, conec-
te la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador de baterías a la terminal
POSITIVA (POS, P, +) de la batería. Conecte la pinza NEGATIVA
(NEGRA) al chasis del vehículo, a un metal de gran calibre o al blo-
que del motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador,
conducto de gasolina o láminas de metal.
f. Para un vehículo con terminal positiva a tierra, conecte la pinza NE-
GATIVA (NEGRA) del cargador de baterías a la terminal NEGATIVA
(NEG, N, ) de la batería. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al
chasis del vehículo o al bloque del motor lejos de la batería. No co-
necte la pinza al carburador, conductos de gasolina o láminas metá-
licas. Conéctela a una parte metálica de gran calibre o al bloque del
motor.
g. Cuando desconecte el cargador, apague los interruptores, desen-
chufe el cable AC, desconecte la pinza del chasis del vehículo y
quite la pinza de la terminal de batería.
h. Consulte el manual de instrucciones para obtener la duración de la
carga.
18.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ
FUERA DEL VEHÍCULO. UNA CHISPA FUERA DE
LA BATERÍA PUEDE CAUSAR SU EXPLOSIÓN.
PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA
DE LA BATERÍA:
a. Compruebe la polaridad de las terminales de la batería. La terminal
POSITIVA (POS, P, +) de la batería tiene normalmente un mayor
diámetro que la NEGATIVA (NEG, N, –).
b. Conecte un cable de batería aislado de 24 pulgadas de largo y de 6
AWG de calibre a la terminal NEGATIVA (NEG, N -) de la batería.
c. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador a la terminal POSI-
TIVA (POS, P, +) de la batería.
d. Colóquese usted mismo y las terminales libres de los cables lo más
lejos posible, entonces conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del
cargador a la terminal libre del cable.
e. No esté de cara a la batería cuando efectúe la conexión final.
f. Cuando desconecte el cargador hágalo siempre de forma inversa al
procedimiento de conexión y quite la primera conexión estando lo
más lejos posible de la batería.
g. Una batería marina (barco) debe ser quitada y cargada en la costa.
Para cargarla a bordo se requiere un equipo diseñado especialmen-
te para uso marino.
19.
INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA Y CO-
NEXIÓN AC
El cargador debe estar conectado a tierra para reducir el riesgo de
shock eléctrico. El cargador está equipado con un cable y enchufe
027-1038 Rev. 20170214
CARGADOR / ANALIZADOR DE BATERÍA
12/24 VOLT, 70/35 AMP
diseñados para tal conexión. El enchufe debe estar conectado a una
toma que esté correctamente instalada y conectada a tierra de
acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales.
PELIGRO.
Nunca cambie el cable o enchufe AC provisto en el
cargador. Si no se adapta a la toma de corriente, haga que un elec-
tricista cualificado la cambie. Una conexión incorrecta puede causar
un shock eléctrico. El cargador de baterías utiliza 120 voltios y tiene
un enchufe como el de la ilustración A. Un adaptador temporal, co-
mo el de la figura C, puede ser utilizado para conectar ese enchufe a
una toma de dos polos, como se muestra en la figura B hasta que el
electricista cualificado cambie dicha toma de corriente.
PELIGRO.
Antes de utilizar el adaptador como se muestra asegú-
rese de que el tornillo central de la toma de corriente esté conectado
a tierra. La patilla verde del adaptador debe estar conectada a tie-
rra. Si es necesario cambie el tornillo de la tapa de la toma de co-
rriente por uno más largo para asegurar que la patilla haga una bue-
na conexión a tierra.
NOTA: EL USO DE UN ADAPTADOR NO ES PERMITIDO EN CA-
NADÁ. SI NO ESTÁ DISPONIBLE UN RECEPTÁCULO DE TOMA
DE TIERRA, NO UTILICE ESTE APARATO HASTA QUE LA TOMA
DE CORRIENTE CORRESPONDIENTE ESTÉ INSTALADA POR
UN ELECTRICISTA CALIFICADO.
20.
CHARGE PERIOD
The approximate required time to bring a battery to full charge state
depends upon the number of ampere hours (AH) depleted from the
battery. AH are determined by multiplying the number of hours times
the number of Amps supplied by a battery to a load and normally
indicated on the battery. For example
battery, which drew 7 Amps for a period of 5 hours, the battery will
have supplied 35 AH. The approximate recharge time would then be
calculated by dividing the 35 AH depleted from the battery, by the
ampere charge rate of the charger. To allow for tapering of the
charge rate add 25 percent to the charge time.
21.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
LUZ ROJA INTERMITENTE LENTA – Indica que la batería puede
estar descargada.
LUZ ROJA INTERMITENTE RÁPIDA – Antes de cargar, indica que
la batería está conectada al revés; revise la conexión.
LUZ ROJA CONTINUA – Indica que la alimentación de CA está
encendida.
LUZ ROJA QUE SE APAGA CADA 5 SEGUNDOS – El cargador
considera que está conectado a una batería de 24V.
LUZ VERDE CONTINUA – Indica una conexión correcta. Si cuando
se conecta la batería, la luz verde no se enciende, verifique que
haya una polaridad adecuada o si hay malas conexiones. Si el volta-
je de la batería es menor de 4 voltios, la luz verde no se encenderá.
LUZ VERDE INTERMITENTE – Indica que se ha completado la
carga y que la cargador está en el modo Flotación.
LUZ AMARILLA CONTINUA – Indica que la batería se está cargan-
do, carga en masa, menos del 80% cargado.
LUZ AMARILLA INTERMITENTE – Indica terminar carga, más del
80% cargado.
LUCES VERDE Y AMARILLA INTERMITENTES – Baterías no se-
lladas solamente. Indica la primera etapa del proceso de recupera-
7
BWC350
if a load was connected to a
1701024-11
