Los sensores LRS-FP y DB tienen la capacidad de detectar en 3 dimensiones
CONSEJO:
(ejes X, Y, Z). En la mayoría de los casos, los tres ejes deben estar activados
(interruptor DIP 1, 2 y 3).
Tenga presente que el sensor LRS-FP permite
•
una mejor implementación de los ajustes de los
ejes. El instalador conocerá la dirección de cada
eje gracias a la orientación fija del sensor plano
en el corte único. (Véase el diagrama de ejes en
la imagen inferior).
El único eje conocido del sensor LRS-DB es el
•
eje Y, el cual sigue la misma dirección que el
cable.
Para saber qué eje es el más afectado por una
•
perturbación no deseada al utilizar el LRS-DB,
lleve a cabo el siguiente procedimiento:
A. Calibre el sensor una vez se haya eliminado la perturbación.
B. Mueva el objeto perturbador a su posición.
C. Seleccione cada eje por separado y observe cada valor en pantalla del ULTRAMETER
D. Desactive el eje que genere el n ú mero m á s bajo debido a la perturbación.
6. Una vez el sensor funcione correctamente, corte el pavimento siguiendo las instrucciones que se
indican a continuación. Use un sellador potente, como epoxi, y apl í quelo alrededor del sensor.
El sellador no debe sobresalir por encima de la calzada. Un rellenado incorrecto hace que el
vehículo mueva el sensor alojado en el hormigón, lo que provocará la activación del detector.
Pulse el bot ó n RESET del LRS-C1 una vez que el sensor est é colocado.
7. Vuelva a probar el producto para asegurarse de que funciona adecuadamente.
El sensor plano precisa un corte de 2" x 3/8" x 6" en el pavimento
para colocarlo, seguido de un corte profundo de 5/16" x 2" para
el cable. La barra de refuerzo debe colocarse como mínimo cada
10-14". A continuación, se debe utilizar un sellador epoxi
potente para pavimento para rellenar las cavidades del cable y el
sensor. Asegúrese de que el sellador no sobresalga por encima
de la calzada.
EMX Industries, Inc.
Document No.10310204 Rev 1.1
Soporte técnico: 216-518-9889
Y
axis
X
axis
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TM
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