Franklin Electric SubDrive15 Manual Del Propietário página 30

SubDrive/MonoDrive
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PRECAUCIÓN
!
Cuando incremente la presión, no exceda el tope mecánico en el sensor de presión u 80 psi
(5.5 bar). El sensor de presión puede dañarse.
NOTA: Verifique que el sistema esté debidamente conectado a tierra por todo el trayecto
hasta el panel del servicio de entrada. Una mala conexión a tierra puede hacer que se
pierda la protección contra picos de voltaje y ocasionar interferencia.
Configuración del variador
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ADVERTENCIA
!
El contacto con los componentes eléctricos internos puede producir descargas eléctricas graves
o fatales.
NO trate, bajo ninguna circunstancia, de cambiar la configuración del interruptor DIP hasta
haber cortado la alimentación eléctrica y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje
interno. Para que el ajuste del interruptor DIP surta efecto, se debe cortar la alimentación eléctrica.
Configuración básica (interruptores DIP)
Para una configuración básica, DIP SW1 Posición 1 (interruptor de conexión FE) debe
estar en posición "APAGADO" (abajo) para que se reconozcan el interruptor DIP y la
configuración del potenciómetro de baja carga.
Selección del variador
Los SubDrives tienen la capacidad de desempeñarse como MonoDrives cuando es
necesario (El SubDrive15 puede configurarse como un MonoDrive. El SubDrive20 y el
SubDrive30 pueden configurarse como un MonoDriveST). Si desea operar un motor
monofásico con una unidad de SubDrive, asegúrese que el DIP SW1 Posición 2 está en
posición de "ENCENDIDO" (arriba). Esto se indica con "MD" impreso arriba de DIP SW1
Posición 2 en el escudo negro. Si usa un SubDrive con un motor trifásico, asegúrese
que el DIP SW1 Posición 2 está en posición de "APAGADO" (abajo), indicado con "SD"
impreso abajo de DIP SW1 Posición 2 en el escudo negro (esta es la configuración
predeterminada para las unidades del SubDrive).
Nota: Cuando opere un SubDrive como un MonoDrive, las especificaciones de la bomba y
del motor del MonoDrive en la Página 5 son aplicables.
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