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MONTAJE
7.13 MONTAJE CORREA
Esquema de enmienda de la correa:
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Las perforaciones de la correa ya vienen de fábrica
de acuerdo con el modelo y la capacidad deseada
del elevador.
Para el montaje de la correa, la polea de la base del
elevador debe estar en el punto más alto de su
curso.
Retire la puerta del módulo de inspección para la
instalación de la correa.
Se recomienda el uso de cinco jarras en la
enmienda de la correa, para una mayor fijación y
seguridad.
Inserte los tornillos de la jarra en la parte trasera de
la correa. Arme las jarras en la parte de adelante y
prenda con las tuercas. Apriete las tuercas lo
suficiente para ajustar la cabeza del tornillo en el
cinto. Tenga cuidado, evite apretar el tornillo en
exceso, pues podrá dañar el tornillo o la correa.
Se recomienda no armar el reductor antes de la
correa enmendada.
Punta
Sobrepuesta
Tornillos Mayores
en la enmienda
(185.041)
8
PÓRTICO (opcional)
8 PÓRTICO (OPCIONAL)
La utilización de grúa (ítem opcional) tiene con objetivo auxiliar en la remoción y desplazamiento del
motorreductor hasta el suelo, facilitando así la realización de mantenimientos o sustituciones del
motor. El pórtico permite el uso grúa o polipasto para soporte.
Viga
Móvil
Carro de
elevación
Para fijación de la grúa en el cabezal utilice tornillos sextavados (cód.104.504), arandelas
lisas (cód.107.075) y tuercas (cód.107.022). Fijar en las escuadras de ángulo de la parte
trasera del cabezal.
Pilar
Grúa
Fijación
Superior
Fijación
Inferior
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