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5.4.2. L íneas d e a ire c omprimido y c ombustible L a c ombustión
irregular p uede s er c ausada p or l íneas d efectuosas.
Debido a l a t emperatura d entro d el d ispositivo, l a l ínea d e a ire c omprimido y /o c ombustible p uede v olverse q uebradiza c on e l
tiempo. P uede h aber p equeños d esgarros d ebido a l e ndurecimiento, e specialmente e n l as c onexiones y e n l as c urvas d e l a
manguera; r evíselos c on m ucho c uidado a quí.
5.4.3. r ueda d e v entilador
Limpie l a r ueda d el v entilador y v erifique q ue e sté f irmemente a sentada; s i e s n ecesario, a priete e l t ornillo s in f in. S i v uelve a
ocurrir, a segure e l t ornillo s in f in c on a dhesivo a zul p ara t ornillos.
Asegúrese d e q ue l a r ueda d el v entilador f uncione c orrectamente; s i e s n ecesario, d oble l as a spas d el v entilador o r eemplace l a r ueda d el v entilador.
5.4.4. S ensor d e t emperatura d el d ispositivo E l i nterruptor
bimetálico ( Klixon) e stá u bicado e n l a p ared t rasera d e l a c ámara d e c ombustión. P ara f acilitar e l d esmontaje, l a c ámara d e
combustión s e p uede l evantar y e mpujar u n p oco h acia l a s alida.
Cuando s e d ispara, i nterrumpe e l s uministro d e l a e lectroválvula d irectamente ( sin e lectrónica), e s d ecir, c uando s e d ispara o h ay
un d efecto, ¡ no h ay s uministro d e c ombustible!
Desmontaje:
Abra l os t ornillos • y r etire e l i nterruptor. L a f unción s e p uede c omprobar f ácilmente c on u n m ultímetro: S e a ctiva c uando e l
interruptor e stá a bierto.
N o d ispara c uando e l i nterruptor e stá c errado.
Posibles m otivos d e d isparo: • S alida
reubicada
Si l a s alida e stá b loqueada, s e u sa e l c ombustible i ncorrecto o l a t emperatura a mbiente e s d emasiado a lta, e l d ispositivo
generará d emasiado c alor.
• P roblema d el
ventilador S i l a r ueda d el v entilador e n e l e je d el m otor s e h a a flojado, l a r efrigeración e s i nsuficiente y e l d ispositivo
interrumpe e l s uministro d e c ombustible.
• I nterruptor d efectuoso
Este e rror n ormalmente n o o curre, s olo s e m enciona a quí, y a q ue l a f uncionalidad d el i nterruptor s e p uede v erificar
fácilmente p ara d escartar e ste e rror.
5.4.5. S ensor d e d etección d e l lama E l f otorresistor
(LDR) e stá u bicado e n l a p ared t rasera d e l a c ámara d e c ombustión. E ste L DR e stá m ontado e n u na f unda d e s ilicona. E ste p ico
se a limenta a u n t ubo q ue e stá a bierto a l a c ámara d e c ombustión.
Dependiendo d el b rillo, e ste L DR t iene u n v alor d e r esistencia d iferente. L a e lectrónica e valúa e ste v alor d e r esistencia y r econoce
si h ay l lama e n l a c ámara d e c ombustión. S i n o h ay l lama, l a e lectrónica i nterrumpe l a v álvula s olenoide d e l a b omba d e c ombustible
(de l o c ontrario, e l c ombustible s in q uemar e ntraría e n l a c ámara d e c ombustión y s e a cumularía a llí).
Posibles r azones p ara l a a ctivación: • L DR
oxidado: g eneralmente c ausado p or u n e rror a nterior c on f ormación d e h umo p esado • L DR i nstalado i ncorrectamente:
asentado e n á ngulo e n l a a randela d e s ilicona o l a a randela d e s ilicona n o e stá a sentada c orrectamente e n l a t ubería.
• L DR d efectuoso/envejecido
Acciones: •
Deslice e l L DR f uera d e l a f unda d e s ilicona y l impie c uidadosamente l a s uperficie. •
Empuje e l L DR n uevamente d entro d e l a a randela d e s ilicona; l a s uperficie d el L DR d ebe e star p aralela a l a p ared
trasera d e s ilicona. • L impiar e l i nterior d el t ubo y v olver a c olocar l a f unda d e s ilicona j unto c on e l L DR.
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