incluido el cable de salida que conduce a los terminales del motor. Cuando las
resistencias de frenado dinámico se instalen fuera del convertidor de frecuencia, se
debe tener cuidado con respecto al contacto vivo con las resistencias de frenado,
terminales que tienen un alto voltaje de CC y son potenc ialmente letales. Los cables
del variador de frecuencia de CA a las resistencias de frenado dinámico deben tener
doble aislamiento ya que los voltajes de CC suelen ser de 600 a 700 VCC.
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