Idiomas disponibles
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Desmontaje
El desmontaje y el montaje se deben realizar únicamente de acuerdo con el dibujo
seccional. Observe las instrucciones de seguridad del manual de operación y mantenimiento.
Desmontaje de los componentes
Desatornille todo el mango del amortiguador de sonido.
Retire el amortiguador de sonido delantero, artículo 18, después de aflojar los tornillos,
artículo 19.
Extraiga todo el mando de la palanca de seguridad después de aflojar los tornillos pos. 41.
Separe la caja de cambios del motor después de quitar los tornillos, artículo 83.
Desmontaje del motor
Afloje los tornillos art. 14, quite la pieza de centrado art. 15. Gire los tornillos art. 16 hasta
que salgan, retire la tapa del motor art. 13, saque el resorte de copa art. 12.
Presione hacia afuera todas las partes internas del motor.
En este caso, es útil presionar ligeramente una base de madera o golpear ligeramente con
un martillo de plástico en el eje giratorio.
Saque las placas finales, artículo 2, con los cojinetes, artículo 3, del rotor, artículo 9.
Preste atención al artículo 5 de los espaciadores mientras lo hace. Retire el casquillo del
cilindro, elemento 6, y extraiga las paletas con las juntas tóricas, elementos 11+10, de las
ranuras del rotor.
Sólo en modelos reversibles cuando sea necesario:
Después de quitar la palanca de marcha atrás, artículo 20, tire de la válvula de marcha
atrás, artículo 1.3, para sacarla del buje de inversión..
¡Precaución!
En el caso de un motor con una sola dirección de rotación, el suministro de aire está
firmemente fijado en el área de inversión y no debe retirarse.
Desmontaje del engranaje
Retire la cubierta de engranajes, artículo 64, después de aflojar los tornillos, artículo 66.
Retire el anillo elástico, artículo 63.
Presionando ligeramente el portasatélites 55 con cuadrado interior sobre una base de
madera, las etapas de engranaje separadas pueden extraerse de la carcasa. Entonces es
posible un mayor desmontaje, si es necesario.
Montaje
El montaje se realiza de forma análoga al orden inverso al desmontaje. Durante el montaje
del motor, se debe prestar especial atención para garantizar la distancia correcta del elemento
del rotor 9.
El juego longitudinal entre el rotor, elemento 9, y las placas de extremo, elemento 2, debe
ser de 0,04 mm por lado (consulte la fig. 1). Las ranuras del rotor deben limpiarse de cualquier
residuo de aceite y resina. Debe ser posible empujar las paletas nuevas, artículo 11 con las
juntas tóricas, artículo 10, fácilmente en las ranuras.
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LISTA DE REPUESTOS Y REPARACIÓN
REPARAR
