ADVERTENCIA: Con esta función, si está en contacto con un circuito protegido, el
fusible del vehículo puede fundirse o dispararse si le aplica masa.
3.8 Polaridad rojo/verde LED
El LED rojo/verde de polaridad se enciende cuando la tensión de la punta de la
sonda coincide con la tensión de la batería dentro de un margen de ±0,4 voltios. Es
una información añadida que puede ser valiosa para el técnico.
Si el circuito que está probando no está a 0,4 voltios (más o menos) de la tensión de
alimentación, verá la lectura de tensión en la pantalla LCD, pero no oirá un tono ni
verá un LED rojo o verde. Esto le indica que tiene una caída de tensión superior a
0,8 voltios con respecto a la tensión de la batería o que está sondeando un circuito
que tiene un aumento de 0,8 voltios o más con respecto a la tensión de la batería.
Para determinar el voltaje de la batería, simplemente retire la punta del circuito y
presione el interruptor de encendido hacia adelante. El voltaje de la batería se
mostrará en la pantalla LCD. La diferencia entre el voltaje de la batería y lo que se
lee en el circuito es una caída de voltaje o un aumento de voltaje. Esto le permite
determinar una caída de tensión sin tener que volver a comprobar la batería. Es otra
de las funciones de ahorro de tiempo de la herramienta.
3.9 Seguimiento y localización de cortocircuitos
Vehículo Súper
Sonda
Figura 14
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