Enlaces rápidos

1 - Antes de poner en marcha
Antes de poner el motor en funcionamiento, consul-
te el cuadro de mantenimiento y revise los puntos
relacionados al mantenimiento cada 10 horas o dia-
riamente.
Enseguida, proceda de la siguiente manera:
1 - Examine todos los sistemas buscando
eventuales pérdidas o escapes.
2 - Revise el nivel de fluido de los frenos.
3 - Revise el nivel del agua del sistema de
enfriamiento del motor.
4 - Revise la tensión y estado de las correas del ven-
tilador y del compresor.
5 - Revise el nivel de aceite del motor.
6 - Revise la cantidad de combustible en los tan-
ques.
7 - Revise el apriete de tuercas de fijación de las
ruedas, la fijación correcta de las abrazaderas
de las mangueras, las conexiones hidráulicas y
eléctricas y el funcionamiento de los instrumen-
tos del tablero.
8 - Revise si todos los sistemas del tractor están
adecuados al trabajo que será realizado. Por
ejemplo: eje de la toma de fuerza (si es tipo 1000/
540), altura y largo de la barra de tiro, control
remoto, etc. Para hacer estas revisiones, consul-
te el apartado Preparación.
9 - Además de los ajustes en el tractor, usted deberá
saber cómo hacer los ajustes del implemento que
va a utilizar. Para estas regulaciones, deberá con-
sultar el Manual de uso del implemento.
NOTA :
Siempre suministre al (los) tanque(s) de
combustible del tractor tras cada jornada
de trabajo. Mantener el tanque lleno evita
que, durante la noche, el aire se
condense adentro y se transforme en
agua, que mezclada al diesel es altamente
perjudicial al sistema de inyección.
CUIDADO:
Solamente ponga el motor en marcha con
el tractor en un área ventilada, es decir,
nunca en ambiente cerrado: los gases de
escape pueden causar asfixia.
Si el tractor ha permanecido parado por
un largo período, puede ser conveniente
accionar varias veces la bomba manual
de purga .
MT 500 Challenger
1
9
5
4
3
Fig. 123
5. Operación
8
6
7
2
5-3
5
loading

Resumen de contenidos para Challenger MT 500

  • Página 1 área ventilada, es decir, nunca en ambiente cerrado: los gases de escape pueden causar asfixia. Si el tractor ha permanecido parado por un largo período, puede ser conveniente accionar varias veces la bomba manual de purga . MT 500 Challenger...
  • Página 2 Detalles en el manual de su equipo. 4 - Identifique si los receptores de señal (estación base o antena) está recibiendo correctamente los datos. Detalles en el manual de su equipo. MT 500 Challenger...
  • Página 3 Manteniéndolo presionado, gire la llave de arran- que (Fig. 127) a la posición “D” (arranque). Tan pronto comience a funcionar el motor, suelte la llave. Ésta retornará automáticamente hacia la posición B. 4 - Aguarde 2 segundos y revise si el visor presenta MT 500 Challenger...
  • Página 4 5. Operación Fig. 128 MT 500 Challenger...
  • Página 5 (4) - puede ser la estructura del motor o transmisión. Enseguida, siga el procedimiento de arranque nor- mal, según se describió anteriormente. Fig. 130 MT 500 Challenger...
  • Página 6 En los tractores con corte de combustible por solenoide, si hubiera una falla eléctrica y el motor no se detiene incluso desconectado la llave de arran- que, desconecte la alimentación eléctrica (1) del solenoide de corte de combustible de la bomba inyectora. Fig. 133 MT 500 Challenger...
  • Página 7 5 - Instrucciones de ablande - Motor nuevo Ablande del motor Su tractor Challenger presentará mejor desempeño, mayor rendimento y más ahorro, si, en las primeras 100 horas, se observan algunos cuidados especiales. Es lo que se llama período de ‘ablande”. Es la etapa en que las partes y componentes pasan por un proceso de ajuste.
  • Página 10 (acoplar implementos, Cuando el tractor está desplazándose, cada cambio etc.). de dirección debe hacerlo a través del control (1) sin desembragar. NOTA: Se recomienda usar el pedal del MT 500 Challenger 5-12...
  • Página 11 Sobre el vidrio lateral hay una calcomanía que contiene el índice de velocidades para todas las marchas, como las del ejemplo a continuación. Fíjese que los índices (intervalos) de velocidad se superponen. En la operación de preparación del MT 500 Challenger 5-13...
  • Página 12 En el ejemplo de escala an- en la línea (4) y las marchas en la columna (3). terior, la TDF libera 540 rpm com el motor a 1890 rpm (Fig. 145). Pasos para determinar la velocidad y rotación correctas Fig. 145 MT 500 Challenger 5-14...
  • Página 13 Para acceder a los diferentes menús, presione los botones del control DOT MATRIX (5) ubicados del lado derecho de la transmisión. 4 - Pantalla DOT MATRIX. 5 - Controles DOT MATRIX. Fig. 148 MT 500 Challenger 5-15...
  • Página 14 Muestra la distancia total recorrida. Presione 5 seg. para poner distancia en cero Para mostrar a partir Pantalla brillo/contraste de la pantallaanterior Usada para ajustar brillo y contraste de la Para aumentar o pantalla. disminuir valor Fig. 149 MT 500 Challenger 5-16...
  • Página 15 (8) para + o - para ajustar las franjas (A a F) y los grupos (1 a 4). Las velo- cidades preseleccionadas autorizadas son 1A a 4A. Las velocidades preseleccionadas adelante y atrás son nuevamente iguales. MT 500 Challenger 5-17...
  • Página 16 (+ o -) del sentido de desplazamiento seleccionado. - Incremento: de A a F - Reducción: de F a A 2 - Cambio secuencial: Las seis franjas Autopower VI se cambian en secuencia si la palanca de control o MT 500 Challenger 5-18...
  • Página 17 (2) en pulsos hacia delante + para aumentar o hacia atrás - para disminuir la franja o por el movimiento de la palanca reversora (8) a través de la franja (+ o -) del sentido de desplazamiento seleccionado. MT 500 Challenger 5-19...
  • Página 18 Coloque el selector (1) en la posición SPEED del modo CAMPO (Fig. 157) y ejecute lo siguiente: Franjas y grupos Autopower VI 1 - Cambio en pulso (un pulso para cada franja): Fig. 157 las seis franjas se cambian al mover la MT 500 Challenger 5-20...
  • Página 19 Autopower VI con 1400 rpm. de las marchas se da en rotación menor que la de máximo torque; use estas rotaciones con el tractor sin carga). Las rotaciones destacadas en rojo indican operación en condiciones optimizadas. MT 500 Challenger 5-21...
  • Página 20 Presione el inter- ruptor (9 Fig. 28) nuevamente para reactivarlo. NO accione el bloqueo del diferencial cuando una de las ruedas patina. Para obtener el máximo desempeño, accione la traba del diferencial nuevamente al ini- ciar una operación. MT 500 Challenger 5-22...