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Fallo
La velocidad diferencial se reduce
cuando aumenta el par de giro
El LED SF está encendido
El decantador no funciona
Causas
La tensión de las correas de
accionamiento (tambor, caja de
engranaje y árbol de entrada) es
insuficiente.
Por ejemplo, se ha ajustado una
regulación del caudal adicional.
Para ello se necesita un tarjeta de
salida analógica adicional que no
se ha instalado.
Se ha programado una comunica-
ción de bus pero no hay ninguna
comunicación con otro control.
Fallo del motor del tambor
Fallo del motor secundario
Fallo Velocidad diferencial mín.
Fallo Sobrevelocidad Tambor
Fallo Par de giro Etapa 2
Fallo Rotura de alambre Par de giro Controlar la línea de señal.
Parada de emergencia
Mechanical separation
8185-9005-018 / 3108
Remedio
Controlar la tensión de las correas
(ver manual de instrucciones del
decantador).
Si no se ha instalado ninguna tarje-
ta de salida analógica deseleccione
la regulación.
Establecer la comunicación.
Controlar el guardamotor.
Controlar la resistencia PTC.
Controlar el guardamotor.
Controlar la resistencia PTC.
Controlar los mensajes indicados
en el convertidor de frecuencias.
Controlar el caudal de alimentación
y la consistencia.
Comprobar la tensión de las
correas
Controlar el valor límite.
Controlar las distancias y los
iniciadores de velocidad.
Controlar si se han confundido los
iniciadores de velocidad. (velocidad
diferencial negativa)
Controlar la velocidad del tambor.
Controlar el valor límite.
Decantador sobrecargado
Controlar el ajuste del regulador del
doble accionamiento.
Controlar los valores límite.
Controlar los mensajes indicados
en el convertidor de frecuencias.
Desbloquear el botón de parada de
emergencia y confirmar (ACK)
Desbloquear el botón de parada de
emergencia y confirmar (ACK)
GEA Westfalia Separator
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