Prueba De Fase Abierta; Prueba De Rotación Del Motor - Amprobe PRM-4 Manual De Uso

1. Conecte una entrada V del multímetro (configure en V CA y el
rango de tensión esperado) al cable de la fase en cuestión, y la
entrada COM a neutro o tierra para verificar la tensión de fase.
Tenga extrema precaución en esta situación de alta tensión.
2. Verifique que las otras dos fases estén funcionando correctamente
y que la tensión trifásica a fase sea correcta. Si se observa algún
problema, corríjalo antes de volver a la prueba de rotación
trifásica.
Prueba de rotación del motor
Esta prueba puede utilizarse para verificar la rotación del eje y las
conexiones M1-M2-M3, o para determinar las conexiones M1-M2-M3
en un motor que no está marcado.
WX Advertencia
Realice todas las conexiones con los circuitos sin potencia. Si el
indicador ROJO de dirección en sentido de las agujas del reloj o en
dirección contraria está ENCENDIDO antes de rotar el eje del motor,
hay tensión presente. Detenga la medición. Quite las puntas de
prueba y desconecte la potencia externa.
1. Utilice un multímetro para verificar que no haya tensión presente en
el devanado del motor.
2. Conecte las puntas de prueba codificadas por color a los
tres terminales de entrada del motor, M1-M2-M3. Presione
el interruptor (Vea la figura 2). La luz indicadora verde se
ENCENDERÁ.
3. De frente al eje del motor, gire manualmente el eje en el sentido de
las agujas del reloj.
4. Si el indicador de dirección en las agujas del reloj (
ENCENDIDO, las conexiones M1-M2-M3 son correctas para la
rotación en ese sentido.
5. Si el indicador en dirección contraria a las agujas del reloj (
está ENCENDIDO, las conexiones M1-M2-M3 son correctas para la
rotación en ese sentido.
6. Si la dirección de la rotación del motor es incorrecta, invierta
cualquiera de las dos conexiones M1-M2-M3 y repita la prueba.
Después verificar la rotación trifásica y la fase del motor:
1. Apague la alimentación en la fuente.
2. Conecte el cable de alimentación L1 identificado anteriormente al
cable M1 del motor. Repita las conexiones para L2 a M2 y L3 a M3.
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