Tabla de contenido
6.3. Maniobra de desescarche
Inicio del desescarche:
El control realiza un ciclo de desescarche cuando, en funcionamien-
to en modo CALOR, el tiempo de funcionamiento del compresor
es el fijado como intervalo entre desescarches en P .18 (I
y la temperatura de la sonda de refrigerante exterior es inferior a la
fijada como temperatura de inicio de desescarche en el parámetro
P .04 (T
=-4ºC).
id
Igualmente se produce el ciclo de desescarche si, al dar tensión
al equipo, la temperatura de refrigerante exterior es inferior a la
de inicio de desescarche.
En la maniobra de desescarche se produce la parada del ventilador
exterior y la desactivación de la válvula reversible.
Además, dependiendo del parámetro P .24, se puede producir una
de las dos actuaciones siguientes:
• En modo CALOR:
- Parada del ventilador interior a los 30 segundos de iniciado
el desescarche (P .24 con valor 0).
- No existe parada del ventilador interior y se activa la calefac-
ción eléctrica (P .24 con valor 1).
• En modo energético ECO:
- No se activará la resistencia eléctrica durante el desescarche,
aunque el parámetro P .24 tenga valor 1.
Finalización del desescarche:
El ciclo de desescarche finaliza tras un tiempo mínimo fijado (t
=30s), cuando se cumple una de las dos condiciones siguientes:
- La temperatura de la sonda de refrigerante exterior es superior a
la fijada como temperatura final de desescarche en el parámetro
P .05 (T
=18ºC).
fd
- El tiempo del ciclo es mayor al fijado como tiempo límite de
desescarche en P .19 (t
Esta maniobra también puede concluir por apertura del presos-
tato de alta. Este fallo de alta detiene el compresor pero no se
señaliza en el termostato. El rearme es automático y después del
mismo, cuando transcurra el tiempo de anti-corto-ciclo, volverá
a arrancar el compresor.
6.4. Fuga de refrigerante (AL-25)
Produce la parada del ventilador exterior y del compresor hasta
realizar un rearme manual de parada del equipo.
16
c l i m a t i z a c i ó n
=10min).
Md
r e f r i g e r a c i ó n
Detección en modo FRÍO
El fallo se producirá si durante
los 240 segundos iniciales de
funcionamiento del compresor, la
temperatura de la sonda de refri-
=30min)
gerante interior no consigue bajar
d
de T
=21ºC, valor fijado como
fugF
seguridad en el parámetro P .12.
Detección en modo CALOR
El fallo se producirá si durante los
primeros 240 s de funcionamiento
del compresor, la temperatura de
la sonda de refrigerante interior no
sube de T
=30ºC fijados en P .13,
fugC
y/o la temperatura de la sonda de
refrigerante exterior no desciende
en T
=4ºC del valor que tenía en
difC
el arranque del compresor (P .14).
6.5. Seguridad anti-escarche
Produce la parada del ventilador exterior y del compresor. La
detección se produce cuando la sonda de refrigerante interior se
mantiene inferior a –1ºC durante un tiempo superior a 10 minutos
en funcionamiento en modo FRÍO. El rearme se realiza si la tem-
peratura de dicha sonda es superior a 10ºC, siempre que se haya
md
cumplido el tiempo de anti-corto-ciclo (t
10ºC
Ventilador
exterior
Compresor
Sistema ECONFORT: Si tras 30 segundos de funcionamiento
del compresor, la temperatura del refrigerante interior es me-
nor de -4ºC, se detiene el compresor y el ventilador exterior,
funcionando el ventilador interior. Después del anti-corto-ciclo
del compresor, se autoriza su funcionamiento si esta tempe-
ratura sube por encima de 3,5ºC.
t r a t a m i e n t o d e a i r e
GESCLIMA
regulación electrónica aire-aire
Fuga freón FRÍO
21ºC
240s
Fuga freón CALOR
30ºC
240s
=240s).
as
-1ºC
10min
t
as
i n t e r c a m b i o s t é r m i c o s
<4ºC
240s
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