dispositivos de bloqueo del eje y otras piezas del eje de transmisión de la toma de
fuerza.
10.1. Lubricación
Lubrique el eje de transmisión de la toma de fuerza con grasa multiuso de alta
calidad que cumpla con N.L.G.I Clase 2 (máx. 1% de disulfuro de molibdeno).
Siga las recomendaciones que se indican a continuación (Fig.10) (a menos que se
especifique lo contrario en el manual de usuario de la cubierta o la máquina). Si hay
orificios de acceso disponibles, lubrique las conexiones a través de los orificios de
acceso.
Los kits R tienen juntas negras; los kits P tienen juntas azules; los kits E y los kits
M tienen juntas naranjas.
Las piezas de repuesto deben lubricarse en el momento del ensamblaje y durante el
uso de acuerdo con las recomendaciones de lubricación.
11. EMBRAGUES DE SEGURIDAD Y JUNTAS DE GRAN ABERTURA
ANGULAR
Embragues de trinquete en estrella (Fig. 11a)
Si se produce sobrecarga, el par se limita y se transmite en forma pulsada durante el
periodo de deslizamiento. El ruido que aparece sirve de advertencia. Con este
embrague, la velocidad de funcionamiento del eje no debería sobrepasar las 700
rpm. A velocidades superiores, se podría dañar el embrague. Lubrique el embrague
cada 50 horas de funcionamiento del eje (25g).
Embragues de tornillo fusible (Fig. 11b)
Si se excede el par, la transmisión de par se interrumpe por ruptura de tornillo. El
par limitado volverá a establecerse reemplazando el tornillo de seguridad roto.
Reemplace los tornillos rotos únicamente por piezas de diámetro, longitud y calidad
recomendados por el fabricante. Lubrique el embrague cada 250 horas de
funcionamiento del eje (14g).
Embragues de fricción (Fig. 11c y 11d)
En caso de sobrecarga, el par se limita y se transmite de manera constante durante
el periodo de deslizamiento. Los picos de par de corta duración se limitan. Tras
periodos prolongados de inactividad, es necesario inspeccionar el embrague de
fricción para evitar su bloqueo. Libere los discos de fricción y ajústelos al par
correcto antes de la puesta en funcionamiento. Antes del almacenamiento
estacional, libere la tensión de los resortes. Almacene el embrague seco. No exceda
los ajustes recomendados del fabricante ni utilice un resorte no recomendado.
Mida al altura del resorte original antes de liberar los resortes.
