Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ES
■
Poner el acelerador en
■
En caso que el motor esté frío, tirar del cebador, o
bien colocar el acelerador en la posición
■
Girar la llave de encendido a
esté en marcha (los intentos de arranque no
deben superar los 5 segundos, dejando transcurrir
10 segundos entre un intento y el siguiente).
Una vez que el motor esté en marcha, colocar la
llave de encendido en
■
Tan pronto como el motor arranque, situar len-
tamente el cebador / acelerador en su posición
inicial hasta que el motor funcione suavemente.
Paro del motor
■
Poner el acelerador en la posición intermedia.
■
Dejar que el motor funcione durante aprox. 20 se-
gundos.
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Poner la llave de contacto en
■
Extraer la llave de contacto.
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Antes de abandonar el vehículo, accionar el freno
de estacionamiento.
Circulación
Peligro
Un arranque repentino o un paro abrupto y la mar-
cha a velocidades elevadas aumentan el peligro de
accidentes y puede dañar el equipo. Sea especial-
mente cuidadoso al circular marcha atrás. El volante
y el asiento del conductor no deben ajustarse/reto-
carse nunca durante la marcha.
Atención Daños en el equipo.
No cambie nunca el sentido de desplazamiento sin
parar previamente el vehículo.
■
Arranque el motor como se ha indicado.
■
Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
■
Colocar la palanca selectora del sentido de
marcha en la posición correspondiente.
■
Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Parar el vehículo
■
Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Corte del césped
■
En el modo normal
la cerradura de encendido): Desconectar el meca-
nismo de corte antes del desplazamiento marcha
atrás y colocarlo hacia arriba.
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.
hasta que el motor
/
.
.
/
(véase el manejo de
■
En el modo de corte de césped con desplazamiento
marcha atrás
.
dura de encendido): Proceder con especial cuidado
al cortar el césped con desplazamiento marcha atrás
y activar sólo cuando sea absolutamente necesario.
■
No cambiar el sentido de desplazamiento si el
vehículo está rodando o circulando.
■
Arranque el motor como se ha indicado.
■
Poner el acelerador en
dimiento adecuado.
■
Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
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Colocar la palanca selectora del sentido de
marcha en "F"/adelante.
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Conectar el mecanismo de corte:
- conectar el PTO
■
Bajar el mecanismo de corte.
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Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Generalidades
Durante el ajuste de la altura de corte y la velocidad
de marcha, evitar que el vehículo se sobrecargue.
Para poder garantizar un trabajo perfecto en función
de la longitud, el tipo y la humedad del césped es
necesario ajustar la altura de corte y la velocidad de
marcha. Si existen obstrucciones, reducir la veloci-
dad de marcha y ajustar una altura de corte mayor.
Paro del vehículo
■
Parar el vehículo.
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Pisar a fondo el pedal de freno y accionar el freno
de estacionamiento.
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Desconectar el mecanismo de corte y colocarlo
hacia arriba.
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Poner el acelerador en la posición intermedia.
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Poner la llave de contacto al cabo de 20 se-
gundos en
■
Extraer la llave de contacto.
Indicación
Los vehículos deben estacionarse en luga-
res cerrados solo con el motor frío.
Accesorios (opcionales)
Riesgo de lesiones por herramienta de
corte
Usar guantes de seguridad.
Mullir
Figura 6
Accesorio: Pieza de cierre para el mullido
■
Poner la palanca de ajuste de altura de corte en
"1" (mecanismo de corte abajo).
■
Retirar el canal de expulsión (a).
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Montar la pieza de cierre para el mullido (b).
(véase el manejo de la cerra-
para garantizar un ren-
.
.
Manejo
