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Las zapatas están bien ajustadas cuando se encuentran a la misma distancia de la llanta. El ajuste final se
debe hacer apretando los tornillos ubicados en los soportes de zapatas con un destornillador (distancia
aproximada 0.1 a 0.5 mm de la llanta).
Controle que el ajuste esté bien haciendo que la rueda gire libremente, y se detenga sin tirones.
Las zapatas están bien ajustadas cuando se encuentran a la misma distancia de la llanta. El ajuste final se
debe hacer apretando los tornillos ubicados en los soportes de zapatas con un destornillador (distancia
.
aproximada 0.1 a 0.5 mm de la llanta)
2.3.2 Freno trasero tipo V-Brake:
El freno trasero se acciona con la empuñadura derecha del manillar.
Al igual que para el freno delantero (Ver 2.2.1) apretar completamente la tuerca de la empuñadura de freno,
este ajuste le permitirá compensar posteriormente el relajamiento natural del cable de freno.
Aflojar el sujetacable (Ver fotos del ajuste del freno delantero) y tirar el cable hasta que las zapatas toquen la
llanta.
Volver a apretar el sujetacable (hay que cuidar particularmente cada extremo del manguito que debe poder
entrar sin forzar en el receptáculo de cada contera rígida, del lado empuñadura de freno y V-Brake.)
Las zapatas están bien ajustadas cuando se encuentran a la misma distancia de la llanta. El ajuste final se debe
hacer apretando los tornillos ubicados en los soportes de zapatas con un destornillador (distancia aproximada
0.1 a 0.5 mm de la llanta).
¡C
! C
,
.
UIDADO
ON LLUVIA O SOBRE SUELO MOJADO
LA DISTANCIA DE FRENADO AUMENTA
Manual CARLINA (+ HY) – FACELIA – LINARIA - ARTEMIS
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