9. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El signo de exclamación rojo en el centro del panel de control indica un error en la unidad
Al pulsarlo, se puede ver información detallada sobre el error, ver tabla siguiente.
Anuncio en pantalla
1 – Intercambiador 1
sobrecalentado
3 – Precalentamiento
sobrecalentado
4 – Error en el ventilador
de toma
5 – Error en el ventilador
de escape
6 – Filtro de entrada
obstruido
7 – Filtro de escape
obstruido
12 – Falla en el sensor
de CO2
16 – Toma – Falla en el
sensor de temperatura
externa (T-EXT1)
17 – Toma – Falla en el
sensor de temperatura
detrás del recuperador de
calor (T-EXT2)
18 – Toma – Falla en el
sensor de temperatura
en el canal de entrada
(T-EXT3)
21 – Escape – Falla en
el sensor de temperatura
en el canal de escape (T-
INT1)
22 – Escape – Falla en el
sensor de temperatura de
la protección anticongel-
ante (T-INT2)
25 – Falla en el sensor
de temperatura ambiente
(T_Room)
74 – Reducción de caudal,
temperatura mínima en el
canal no alcanzada
Falla de condensación
La unidad ventila de
manera insuficiente y es
ruidosa
26
26
Comportamiento de la
unidad
Intercambiado eléctrico sobrecalen-
La unidad ventila
tado o sensor dañado
Precalentamiento eléctrico sobreca-
La unidad ventila
lentado o sensor dañado.
Ventilador sobrecalentado o con-
La unidad no funciona
tacto térmico dañado
Ventilador sobrecalentado o con-
La unidad no funciona
tacto térmico dañado
La unidad ventila
Controle el filtro
La unidad ventila
Controle el filtro
Función errónea del sensor de
La unidad ventila
calidad de aire
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad ventila
Contacto o sensor defectuosos
La unidad funciona de manera
No se alcanzó la temperatura
limitada
mínima en el canal
Alto nivel de condensación en la
La unidad funciona
unidad
Filtro o tubería de ventilación
La unidad funciona
obstruidos
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Probable problema
Controle si el aire puede fluir libremente a través de la unidad, si
el intercambiador no se enfría lo suficiente o si el termostato de
seguridad del recalentamiento eléctrico no está dañado.
Controle si el aire puede fluir libremente a través de la unidad, si
el intercambiador no se enfría lo suficiente o si el termostato de
seguridad del recalentamiento eléctrico no está dañado.
Determine la causa del sobrecalentamiento del motor: cojinete
defectuoso, cortocircuito...
Determine la causa del sobrecalentamiento del motor: cojinete
defectuoso, cortocircuito...
Si el filtro ha sido ha sido reemplazado o su reemplazo no es
necesario, reinicie la obstrucción del filtro
Si el filtro ha sido ha sido reemplazado o su reemplazo no es
necesario, reinicie la obstrucción del filtro
Controle el sensor y su conexión a la unidad
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
(servicio especializado)
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
(servicio especializado)
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
(servicio especializado)
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
(servicio especializado)
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
(servicio especializado)
Controle la conexión del sensor, reemplace de ser necesario
La temperatura del aire de entrada y escape es demasiado baja
Riesgo de baja temperatura interna o de condensación en las
tuberías de ventilación Posible error en el sensor de temperatura
T-EXT3
Controle que el sifón esté conectado al cuello del tanque de
condensación, el estado de la conexión y si el sifón está lleno.
Controle el flujo de la tubería de condensación y si la posición de
la unidad permite el drenaje.
Controle los filtros y la tubería de ventilación por obstrucciones
SOLUCIÓN
