6.2
INFLADO DE NEUMÁTICOS CON EL SISTEMA GT (opcional)
El sistema de inflado GT facilita el inflado de los neumáticos sin cámara con un potente chorro de aire
desde la boquilla situada en las abrazaderas.
Durante esta fase del trabajo, el nivel de ruido puede alcanzar los 85db (A). Es
aconsejable utilizar una protección contra el ruido.
• Bloquee la rueda en la plataforma giratoria y conecte el cabezal de inflado a la válvula del
neumático.
• Haga una última comprobación para asegurarse de que el neumático y el diámetro de la llanta se
corresponden.
• Compruebe que la llanta y los talones están suficientemente lubricados. Si es necesario, lubrique
un poco más.
• Presione el pedal hasta la posición intermedia (B - Fig. 21)
• Si el talón del neumático no está bien asentado, debido a un talón fuerte, levante el neumático
manualmente hasta que el talón superior se asiente contra la llanta, luego presione el pedal hasta
el fondo (C-Fig. 21). Un fuerte chorro saldrá a través de las boquillas de las correderas y esto
ayudará al sellado del talón.
• Suelte los neumáticos; coloque el pedal en la posición intermedia (B - Fig. 21) y continúe inflando
el neumático con chorros cortos de aire y comprobando constantemente la presión entre los
chorros de aire hasta alcanzar la presión requerida.
REV. 01
PELIGRO DE EXPLOSIÓN!
No supere nunca los 3,5 bar (51 psi) al asentar los talones o inflar los
neumáticos.
Si se requiere una mayor presión de inflado, retire la rueda del plato giratorio
y continúe el procedimiento de inflado dentro de una jaula de protección
especial (disponible en el mercado).
No supere nunca la presión máxima de inflado indicada por el
fabricante del neumático. Mantenga SIEMPRE las manos y el cuerpo
alejados del inflado del neumático.
Ó
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