Las cadenas, las pulseras, la ropa suelta o los objetos extraños en la proximidad
de las piezas móviles pueden representar un peligro para el operador.
5.3
MONTAJE DEL NEUMÁTICO
Es muy importante comprobar el neumático y la llanta para evitar la explosión del
neumático durante las operaciones de inflado. Antes de comenzar la operación de
montaje, asegúrese de que:
El neumático y el tejido del cordón no están dañados. Si observa defectos NO
monte el neumático.
La llanta no tiene abolladuras ni está deformada. Preste atención a las llantas de
aleación, las microfisuras internas no son visibles a simple vista. Esto puede
comprometer la llanta y también puede ser una fuente de peligro especialmente
durante el inflado.
El diámetro de la llanta y del neumático son exactamente iguales NUNCA intente
• Lubrique los talones de los neumáticos con la grasa especial para no dañarlos y facilitar las
operaciones de montaje.
Durante el bloqueo de la llanta, mantenga las manos debajo del neumático. Para
una correcta operación de bloqueo, coloque el neumático exactamente en el
centro de la plataforma giratoria
• Para las ruedas de 10 a 20 pulgadas, bloquee la llanta utilizando la parte interior de las
abrazaderas.
• Para las ruedas de 12 a 22 pulgadas, bloquee la llanta utilizando la parte exterior de las
abrazaderas.
Cuando se trabaja con llantas del mismo tamaño no es necesario siempre
bloquear y
Desbloquear la barra de montaje; sólo hay que inclinar y devolver el ariete (P)
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