Idiomas disponibles
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Afloje el tornillo de sujeción, si es necesario.
Coloque la protección de la rueda con proyección codificada
en la ranura codificada en el collarín del cabezal de la
máquina y gírela a la posición requerida (posición de
trabajo). (Ver Fig. C2)
Apriete el tornillo de sujeción. (Ver Fig. C3)
NOTA: El lado cerrado del protector siempre debe apuntar
hacia el operador.
Protector de la rueda para cortar (no
suministrado)
ADVERTENCIA! Para cortar metal,
siempre trabaje con el protector de la
rueda para cortar. El protector de la rueda
para cortar está montado de la misma
manera que el de la rueda para rectificar.
Cómo quitar el protector
Afloje el tornillo en el eje del cuello con un destornillador
Rote el protector hasta la posición indicada y quítelo de la
máquina.
6. MONTAJE DEL DISCO (VER FIG. D1-D3)
Coloque la brida interior en el eje de la herramienta.
Asegúrese de que se encuentra en ambas partes del eje
(Ver Fig. D1).
Coloque el disco en el eje de la herramienta y la brida interior.
Asegúrese de que se encuentra bien colocado. Ajuste la
brida exterior, asegurándose de que está orientada en la
dirección correcta para el tipo de disco colocado. Para discos
de amoladura, la brida debe colocarse con la parte elevada
orientada hacia el disco. En el caso de los discos de corte, la
brida se instala con la parte en relieve orientada hacia fuera
del disco (Ver Fig. D2).
Presione el botón de bloqueo del eje y gire el eje con la
mano hasta bloquearlo. Manteniendo pulsado el botón de
bloqueo, apriete la brida exterior con la llave suministrada
(Ver Fig. D3).
7. PARA UTILIZAR LA AMOLADORA (NO
SUMINISTRADO) (VER FIG. E)
Para fresar
ATENCIÓN: No encienda la amoladora
cuando el disco está en contacto con la
pieza de trabajo. Permita que el disco
alcance su máxima velocidad antes de
comenzar a tronzar.
Sostenga la amoladora angular firmemente con una
mano sobre la empuñadura principal y la otra sobre la
empuñadura auxiliar.
Siempre ajuste la cubierta protectora a la posición donde la
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mayor parte posible del disco expuesto esté apuntando lejos
de usted.
Esté preparado para las chispas producidas cuando el disco
toque el metal.
Para el mejor control de herramienta, eliminación de
material y minimización de sobrecarga, mantenga un ángulo
entre el disco y la superficie de trabajo de aprox. 15º -30º
al tronzar.
Tenga precaución al trabajar en las esquinas ya que el
contacto con la superficie de intersección puede causar
que la amoladora salte o tuerza. Al terminar de tronzar deje
enfriar la pieza de trabajo. No toque la superficie caliente.
Para cortar
ADVERTENCIA! Para tronzar metal, utilice
siempre la caperuza protectora para tronzar.
Al tronzar, el disco no debe presionarse excesivamente ni
ladearse, ni guiarse con un movimiento oscilante. Trabajar
con un avance moderado y adecuado al tipo de material a
trabajar.
No frene los discos tronzadores en marcha por inercia
presionándolos lateralmente contra el material.
Al tronzar es importante que el sentido de avance de la
máquina sea el correcto.
El aparato debe guiarse siempre a contramarcha, ¡nunca en
sentido opuesto! De lo contrario existe el riesgo de que el
aparato sea rechazado bruscamente.
8. CÓMO CAMBIAR LOS CEPILLOS DE
CARBÓN (VER FIG. F)
ADVERTENCIA. Antes de reemplazar los
cepillos, desenchufe la máquina.
Quite el tornillo que sostiene la tapa posterior del motor.
Quite la tapa posterior.
A continuación, levante el extremo del resorte y deslice el
cepillo para sacarlo de su soporte, aflojando el conector de
la terminal.
Verifique el largo del cepillo y reempácelo si es que es
menor a 6mm. Los cepillos tipo gusano nuevos se deben
colocar en el mismo soporte y en la misma posición que los
cepillos anteriores.
Inserte el mismo cepillo o el nuevo, ajuste el conector,
cambie la posición del resorte y luego verifique el siguiente
cepillo. Cuando deba reemplazar los cepillos, siempre
cambie ambos, incluso si uno de ellos todavía mide más de
6mm.
Verifique si la herramienta funciona. Antes de usarla, déjela
encendida durante algunos minutos para que los cepillos se
acomoden.
9. SOBRECARGAS
Las sobrecargas causarán daños al motor de la muela
ES
