C.4 Configurar barrera derecha / izquierda
Esta función permite configurar el tipo de barrera, derecha o
izquierda.
Teniendo la puerta del gabinete orientada hacia la propriedad y
con el asta en posición horizontal, los valores abajo indican:
C.4
0
Barrera derecha
1
Barrera izquierda
2
Ninguna configuración ha sido realizada.
(default)
C.5 Configurar modo operacional
Esta función permite eligir entre 3 modos distintos de
funcionamiento; tanto para los pulsos de START cableados que los
de remoto:
C.5
0
STANDARD (PASO-PASO)
(default)
Cada pulso de START, detiene o invierte el movimiento:
ABRE-STOP-CIERRA-ABRE...
1
PRIORIDAD AL APERTURA
Cada pulso de START manda al apertura; la barrera cierra
automáticamente solo despué contar el tiempo
ajustado, (función L.1 - p. 18)
2
SEMI AUTOMÁTICO (ABRE-CIERRA separadamente)
El pulso de START manda a abrir; el pulso de START2
manda a cerrar.
El cierrre automático es independiente, si es que ha
sido configurado (función L.1 o
5.3.3
F. Regulación motor (Empuje/Sensibilidad)
F.1 Sensibilidad obstáculos
La detección de obstáculos es una función que aumenta la
seguridad durante el uso del equipo y es esencial para cumplir la
ley.
Cuando, durante una maniobra, la barrera detecta un cambio
repentino de velocidad, o un esfuerzo anormal durante el
movimiento, se detiene para evitar o limitar daños a personas y
cosas.
Esta función permite ajustar el nivel de sensibilidad: 0 excluye casi
por completo la detección, mientras que 10 es el valor de máxima
sensibilidad; el valor de fábrica es 5.
DEFAULT
MÍN. 0
1
2
3
4
5.3.4
H. Funciones especiales
H.1 Pre-relampagueo
Esta función permite configurar el relampagueo (en segundos)
antes de que el cierre empieze; durante este tiempo la luz
destellante queda de aviso para confirmar que la maniobra de
cierre está a punto de empezar.
Los valores van de 0 (función desactivada, default) a 8 segundos.
H.2 Desactivar el relampagueo
Poniendo el parámetro en posición 1, la luz de la lámpara
pasa de destellante a fija. La configuración de fábrica es 0.
H.3 Cierre rápido "Follow me"
Esta función hace que el asta vuelva a bajar (cerrar) de inmediato
o poco después del vehículo transitar.
El tránsito del vehículo es detectado por la fotocélula de cierre,
que debe activarse y desactivar durante la maniobra.
18
CONFIGURACIÓN
Logíca de funcionamiento
L.2)
5
10 MÁX.
6
7
8
9
H.3
Cierre rápido "Follow me"
0
Función desactivada.
(default)
La barrera cierra segun el tiempo ajustado.
1
La barrera cierra 2 segundos después de terminar la
apertura y detectar al vehículo.
2 ... 10
La
barrera
cierra
vehículo, aunque la apertura no haya sido completado,
conforme el tiempo ajustado entre 2 y 10 segundos.
H.4 Cierrre automático al restablecerse la corriente
Poniendo H.4 en posición 1, la barrera al restablecerse la
corriente, empezará a cerrar después de 15 segundos.
La configuración viene de fábrica ajustada a 1. No es suficiente
activar la función, sino cumplir con unas condiciones indicadas en
el Capítulo 4.1.2 - p. 14.
H.6 Modo Master/Slave (instalación de doble barrera)
Esta función permite manejar doble barrera en la misma
instalación (TWINNING).
H.6
Configuración barrera Master/Slave (TWINNING)
0
Función TWINNING desactivada.
(default)
1
Barrera MASTER
2
Barrera SLAVE
5.3.5
L. Tiempos
L.1 Cierre automático START
Esta función permite el cierre automático de la puerta.
El tiempo de cierre se puede ajustar desde 0 (cierre desactivado)
hasta 99 segundos.
L.2 Cierre automático STRT2 (parcial)
Esta función permite el cierre automático del paso peatonal/
apertura parcial STRT2.
Igual que la función L.1. el tiempo de cierre se puede ajustar
desde 0 (cierre desactivado) hasta 99 segundos.
L.1 y L.2 son funciones independientes entre ellas, por lo tanto
pueden llevar valores distintos igual puede ser activa una y otra
no.
5.3.6
P. Dispositivos de seguridad
P.1 STOP
Si desea activar un contacto de STOP, ponga el valor 1; si no hay
contacto de STOP deje el valor de fábrica 0 (contacto desactivo) .
P.2 PH (fotocélula en cierre)
Si no desea activar la fotocélula en cierre, ponga el valor 0.
Si desea activar la fotocélula en cierre, ponga el valor 1.
Si desea activar la fotocélula en cierre con test, ponga el valor 2.
El test fotocélulas realizado a cada maniobra, es un requisito de la
normativa y sirve para detectar una fotocélula que funciona mal, o
que funciona incluso cuando no debería.
El test funciona del modo siguiente: antes de iniciar el movimiento de
cierre, el cuadro de control corta la alimentación al terminal + TX
para obligar a la fotocélula a abrir el contacto.
Si el contacto no se abre en poco tiempo, significa que la fotocélula
no funciona y no se puede iniciar la maniobra.
al
detectar
el
tránsito
S-PARK - rev. 1.4_02_2022
del
