1.
Tuerca del eje trasero
2.
Placa indicadora
3.
Eje
4.
Collar lateral
5.
Conjunto de pinza
INSTALACIÓN RUEDA TRASERA
INSTALACIÓN DE LA RUEDA TRASERA
Instale el buje lateral (1) en el lado derecho del eje de la rueda.
Incline la motocicleta y coloque la rueda trasera entre el bascu-
lante.
Inserte el disco (2) entre las pastillas del conjunto de la pinza.
Cuando instale la rueda, coloque cuidadosamente el disco de
freno entre las pastillas de freno
Para evitar dañar las almohadillas.
Alinee el soporte de la pinza trasera (3) con el basculante (4).
Inserte el eje (5) desde el lado izquierdo a través del basculante,
el cubo de la rueda, el buje y el soporte de la pinza trasera.
1.
Collar lateral
2.
Disco
3.
Soporte de pinza
4.
Brazo oscilante
5.
Eje trasero
6.
Placa indicadora
7.
Tuerca eje trasero
28
Instale la placa indicadora (6) y apriete la tuerca del eje trasero
(7) al torque especificado.
Torque: 6.8 kgf-m
Ajuste el juego de la cadena de transmisión.
LUBRICACIÓN SOPORTE PRINCIPAL
LUBRICACIÓN SOPORTE PRINCIPAL/LATERAL
Estacione la motocicleta en la superficie nivelada.
Revise el resorte de retorno del soporte principal/lateral por
daños o pérdida de tensión.
Verifique la libertad de movimiento del soporte principal (1) y
soporte lateral (2).
Lubrique el pivote del soporte lateral si es necesario.
Asegúrese de que el soporte principal/lateral no estén doblados.
1.
Soporte principal
2.
Soporte lateral
BUJÍA
Bujía recomendada: NGK-CPR 8 EA 9, BOSCH UR5DC
Para la mayoría de las condiciones de conducción, este número
de gama de calor de la bujía es satisfactorio. Sin embargo, si la
motocicleta va a ser operada por períodos prolongados a altas
velocidades o cerca de la máxima potencia en climas cálidos, la
bujía debe cambiarse a un número de rango de calor frío, consulte
con el Taller/Distribuidor autorizado de ser necesario.
Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
Desconecte el capuchon de bujia (1) y retire la bujía (2) con la
ayuda de la llave de bujía provista en la bolsa de herramientas.
Inspeccione visualmente los electrodos de la bujía para compro-
bar su desgaste.
El electrodo central debe tener bordes cuadrados y el electrodo
lateral no debe ser erosionado. Deseche la bujía si hay un des-
gaste aparente o si el aislante está agrietado o astillado. Com
pruebe que la distancia de la bujía es de 0,8-0,9 mm utilizando
un calibrador de tipo alambre. Termine colocando con cuidado
el electrodo lateral.
Asegúrese de que la arandela del tapón esté en buenas condi-
ciones.
1.
Tapa supresor de ruido
Bujía
2.
Con la arandela de tapón unida, atornille la bujía a mano para
evitar que se monte la rosca.
Apriete la nueva bujía 1/2 vuelta más allá de los bujes, con la
llave de la bujía para apretar la arandela.
Si está reutilizando una bujía, sólo debe tomar 1/8 - 1/4 de
vuelta para que se asiente.
TUERCAS, PERNOS Y SUJETADORES
Apriete los pernos y tuercas a intervalos regulares que se mues-
tran en el programa de mantenimiento.
Verifique que todas las tuercas y pernos del chasis estén apreta-
dos para corregir los valores del torque.
Verifique que todos los pasadores, clips de seguridad, sujetado-
res de manguera y soportes de cables estén en su lugar.
BATERÍA
1.
Batería
29
