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1. Si la motocicleta se emplea durante trayectos de corto tiempo o
durante mucho tiempo a 5.000 rpm, se recomienda limpiar los
depósitos de carbonilla cada 5.000 km o cada 6 meses. Si la
motocicleta rueda a más de 5.000 rpm a una temperatura de
funcionamiento del motor óptima, se puede extender la
limpieza de los depósitos de carbonilla cada 10.000 km o cada
12 meses.
2. Si a la motocicleta le cuesta arrancar, retire la bujía para una
limpieza a tiempo y realice el siguiente procedimiento para
limpiar el cilindro. Pulse el botón de arranque durante 3
segundos con la maneta del embrague completamente
accionada.
Hay varias maneras de limpiar los depósitos de carbonilla:
1. Barrido para limpiar los depósitos de carbonilla. Mientras rueda
y si la conducción lo permite, acelere en marchas altas
aumentando el régimen del motor a más de 7.000 rpm durante
más de 2 minutos.
2. Utilice un aditivo de marca reconocida para limpiar los depósitos
de carbonilla y siga las instrucciones. No se recomienda su uso
frecuente ya que puede dañar los tubos de gasolina.
3. Use un limpiador de cuerpos de mariposa para limpiar los
depósitos de carbonilla. Retire el motor paso a paso y el sensor
tres en uno del cuerpo de mariposa. Rocíe una pequeña
cantidad del limpiador de cuerpos de mariposa en el cuerpo de
mariposa y alrededor de la placa de la válvula, y use un trapo
limpio para limpiar los depósitos de carbonilla.
Sistema de inyección de combustible
Cuidados del sistema de inyección de combustible:
1. Antes de montar la batería en una motocicleta nueva, debería
comprobar que todas las conexiones de los componentes del
sistema de inyección están bien fijadas incluyendo la del sensor
de oxígeno en el escape. Además, asegúrese de que el
depósito tiene gasolina.
2. Cuando monte la batería, utilice herramientas adecuadas para
fijar los terminales positivo y negativo. No los conecte a mano.
3. Mantenga el nivel de gasolina en el depósito con al menos 3
litros, de lo contrario puede tener problemas en el sistema de
inyección ya que la bomba de gasolina trabajará en seco. En
cuanto el nivel de gasolina llegue al primer segmento, reposte lo
antes posible en una gasolinera.
4. Cuando vuelva a montar la batería, en el arranque, se
presenten fallos de alimentación en el vehículo, rearranque de
una batería inactiva, anomalía en el régimen de ralentí,
bloqueo/desbloqueo u otras situaciones similares, preste
atención a reiniciar individualmente el hardware de la inyección
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