Flex IW 1/2 750 18.0-EC Instrucciones De Funcionamiento Originales página 185

IW 1/2" 750 18.0-EC
‫تركيب لقمة الربط بالصدمات وخلعها (انظر‬ ‫تركيب لقمة الربط بالصدمات وخلعها (انظر‬
‫قبل تنفيذ أي أعمال على اآللة العاملة بالطاقة، حرك‬
.‫مفتاح تحديد اتجاه الدوران 5 إلى الوضع األوسط‬
‫تأكد من عدم تلف لقمة الربط بالصدمات وجزء التركيب‬
‫قم بمحاذاة مربع لقمة الربط بالصدمات مع رأس‬
‫الربط المربع 1، وادع لقمة الربط بالصدمات على‬
.‫رأس الربط المربع ألقصى درجة ممكنة‬
‫إلزالة لقمة الربط بالصدمات، ما عليك سوى سحبها‬
‫قد تصبح لقمة الربط بالصدمات ساخنة بعد االستخدام‬
‫لفترة طويلة. استخدم قفازات حماية عند خلع لقمة الربط‬
. ً‫بالصدمات من اآللة، أو اترك اللقمة تبرد أوال‬
)G ‫تحديد اتجاه الدوران (انظر الشكل‬ )G ‫تحديد اتجاه الدوران (انظر الشكل‬
‫ال تقم بتغيير اتجاه الدوران إال بعد توقف اآللة العاملة‬
:‫انقل مفتاح تحديد اتجاه الدوران 5 إلى الوضع المطلوب‬
‫انقل مفتاح تحديد اتجاه الدوران إلى أقصى يسار‬
.‫اآللة إلحكام ربط البراغي/الصواميل‬
‫انقل مفتاح تحديد اتجاه الدوران إلى أقصى يمين‬
»FFO« ‫انقل مفتاح تحديد اتجاه الدوران إلى وضع‬
‫(اإليقاف) (القفل المركزي) للمساعدة في تقليل‬
‫احتمالية بدء التشغيل غير المقصود عند عدم‬
‫لن يعمل جهاز الربط بالصدمات إال بعد تعشيق مفتاح‬
‫التحديد المسبق التجاه الدوران حتى النهاية ناحية اليسار‬
.‫اآلالت العاملة بالبطارية دائ م ًا ما تكون جاهزة للتشغيل‬ .‫اآلالت العاملة بالبطارية دائ م ًا ما تكون جاهزة للتشغيل‬
‫لذلك، يجب دائ م ًا قفل مفتاح تحديد اتجاه الدوران في‬ ‫لذلك، يجب دائ م ًا قفل مفتاح تحديد اتجاه الدوران في‬
‫الموضع المركزي عندما ال تكون اآللة قيد االستخدام أو‬ ‫الموضع المركزي عندما ال تكون اآللة قيد االستخدام أو‬
)F ‫الشكل‬ )F ‫الشكل‬
!‫تنبيه‬
.‫قبل تثبيت لقمة الربط بالصدمات‬
.‫انقر عليها برفق إذا لزم األمر‬
.‫لخلعها‬
!‫حتذير‬
!‫تنبيه‬
.‫بالطاقة فقط‬
.‫اآللة لفك البراغي/الصواميل‬
.‫االستخدام‬
‫مالحظة‬
!‫حتذير‬
.‫عند حملها بجانبك‬ .‫عند حملها بجانبك‬
‫تم تجهيز آلة بلوحة تحكم في السرعة 3، والتي ستجدها‬
،‫عند قدم اآللة، وهي تتكون من زر التحكم في المحرك‬
.‫ ألوضاع العمل‬LED ‫»، ومؤشرات‬A« ‫وزر الوضع‬
‫ي ُستخدم زر التحكم في المحرك لالختيار من بين ثالثة‬
)MPR( ‫أوضاع لضبط عزم الدوران وسرعة الدوران‬
.‫) ليتناسب مع االستخدام المرغوب‬MPI( ‫وسرعة الطرق‬
■
‫األوضاع 1 و2 و3 هي األوضاع الوحيدة التي يتم فيها‬
‫التحكم في السرعة بواسطة المفتاح الزنبركي ذي‬
■
■
‫أوال ً ، يجب التحقق من الوضع النشط حال ي ًا. إما أن‬
‫تضغط ألسفل على المفتاح الزنبركي وتحرره، أو‬
‫تضغط على زر التحكم في المحرك أو زر الوضع‬
‫» مباشرة دون لمس المفتاح الزنبركي. سيضيء‬A«
‫ الموجود أسفل رقم الوضع لإلشارة إلى‬DEL ‫مؤشر‬
‫اضغط على زر التحكم في المحرك لفترة وجيزة‬
‫(أقل من 0.5 ثانية) للتبديل بين األوضاع الثالثة. كل‬
.‫ضغطة ستنقلك إلى أحد مستويات عزم الدوران‬
.‫راجع المزيد من التفاصيل في المخطط أدناه‬
‫» هو وضع خاص مصمم لالستخدام مع‬A« ‫الوضع‬
‫ك ل ٍ من الوضعين، وضع الدوران لألمام لربط البراغي‬
■
‫أو الصواميل، ووضع الدوران للخلف لفك البراغي أو‬
■
‫لألمام: وضع اإليقاف التلقائي عند ربط البراغي؛ حيث‬
‫تتوقف اآللة بعد تنفيذ عدد من الصدمات لتجنب الربط‬
■
‫للخلف: وزع خلع البراغي؛ حيث تتوقف اآللة تلقائ ي ًا‬
‫إما أن تضغط ألسفل على المفتاح الزنبركي وتحرره، أو‬
»A« ‫تضغط على زر التحكم في المحرك أو زر الوضع‬
.‫أو اليمين‬
‫» لإلشارة‬A« ‫ بجوار زر الوضع‬DEL ‫سيضيء مؤشر‬
‫إلى ضبط الوضع الحالي. راجع المزيد من التفاصيل في‬
)H ‫تحديد الوضع (انظر الشكل‬ )H ‫تحديد الوضع (انظر الشكل‬
:‫لتحديد وضع التحكم في المحرك‬ :‫لتحديد وضع التحكم في المحرك‬
.‫ضبط الوضع النشط‬
.‫بمجرد أن تنتهي من فك البرغي/الصامولة‬
:‫تحقق من الوضع النشط‬
.‫مباشرة دون لمس المفتاح الزنبركي‬
!‫تنبيه‬
.‫السرعة المتغيرة‬
■
■
.‫الصواميل‬
■
.‫الزائد عن الحد‬
■
:»A« ‫لتحديد الوضع‬ :»A« ‫لتحديد الوضع‬
■
:‫المخطط أدناه‬
185