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SEGURIDAD EN EL SUELO
EL MAYOR PELIGRO ESTÁ EN EL SUELO, por lo cual es muy
importante conseguir unos hábitos que os proporcionen la
seguridad necesaria de cara a evitar accidentes:
Desplazar el motor: SIEMPRE de la parte FIJA (arnés+motor)
para evitar holguras en los materiales.
NUNCA ARRANCARLO SIN LA HÉLICE o REDUCTORA.
Seguir las indicaciones del fabricante para hacer el rodaje con
el porcentaje de mezcla correcto, y filtrar la gasolina.
Solamente en caso de transportar el paramotor tumbado en
el coche se puede cerrar la llave de paso del respirador del
depósito (ha de estar siempre abierta).
Comprobar que no se encuentre nada ni nadie cerca o en el
plano de rodadura de la hélice, y que hemos colocado el motor
sobre un felpudo que aísle a la hélice de piedras, hierba o
suciedad del suelo.
Vigilar que no lo enfoquéis hacia personas, animales,
parapentes, etc.
EL CHEQUEO PREVUELO.
Comprobar toda la tornillería del motor. Nada debe soltarse en vuelo.
Inspeccionar las soldaduras del chasis, especialmente donde va montado el motor;
Verificar que la red va bien asegurada y ajustada, que los mandos del Parapente no tengan el cordón sobrante muy largo, ya
que se puede introducir en la hélice.
Después de volar, limpiar el motor y la hélice con un trapo (es la mejor forma de encontrar posibles anomalías)
A partir de este punto se debe extremar la precaución en la manipulación del Paramotor. Vuestra seguridad depende de
ello: es IMPRESCINDIBLE una sujeción lo más segura posible.
IMPRESCINDIBLE LLEVARLO A CABO ANTES DEL ARRANQUE
AL QUEDARSE SIN "RESPIRAR"
SE PARA EL MOTOR.
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