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MANUAL USO Y MANTENIMIENTO
MOSTER185
G
racias por adquirir un paramotor PAP y confiar en nuestra experiencia.
Esta aeronave os permitirá acceder de una forma muy simple a un tipo de vuelo
doméstico similar al de vuestros sueños infantiles. Este manual es un resumen de
recomendaciones básicas sobre su manejo.
Disfrutad de vuestro paramotor respetando siempre las normas de vuelo.
MONTAJE CHASIS 3 PARTES
Comenzamos uniendo los aros exteriores, que presentaremos sobre la parte central
arnés+motor, y unimos de arriba hacia abajo.
A continuación pondremos las 2 varillas inferiores y procederemos a fijar todos los clips.
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NO OLVIDAR PONER EL
CLIP DE SEGURIDAD DE
LA BARRA DE REFUERZO.
Tabla de contenido
Resumen de contenidos para PAP Team MOSTER185
- Página 1 MANUAL USO Y MANTENIMIENTO MOSTER185 racias por adquirir un paramotor PAP y confiar en nuestra experiencia. Esta aeronave os permitirá acceder de una forma muy simple a un tipo de vuelo doméstico similar al de vuestros sueños infantiles. Este manual es un resumen de recomendaciones básicas sobre su manejo.
- Página 2 MONTAJE CHASIS 4 PARTES Unir la parte superior con las dos partes laterales. Fijar los clips y unir las 3 partes unidas previamente a la base del chasis. Primero unir la parte central superior y a continuación los laterales. Cuando todo este ensamblado fijar todos los clips. Para el desmontaje repetir el proceso en sentido inverso.
- Página 3 DESMONTAJE DE LAS BARRAS INFERIORES DEL CHASIS UNIDAS POR LA RED EN EL CHASIS MODELO 2014 Quitar el clip de unión a la base del chasis. Quitar el clip que une la barra del chasis a la base del chasis. Quitar el clip de unión exterior.
- Página 4 MONTAJE DE LAS BARRAS INFERIORES DEL CHASIS UNIDAS POR LA RED EN EL CHASIS MODELO 2014 Antes de empezar el montaje, nos Fijar el clip exterior de la barra aseguramos que la posicion de la barra unida por la red sea como la que se muestra en la imagen.
- Página 5 MONTAJE CHASIS 3 PARTES modelo 2016 NO OLVIDAR PONER EL CLIP DE SEGURIDAD DE LA BARRA DE REFUERZO. NO INCLUIDA EN TODOS LOS MODELOS NO OLVIDAR DESTENSAR LAS REDES INFERIORES PARA EL DESMONTAJE Y TENSARLAS EN EL MONTAJE.
- Página 6 MONTAJE CHASIS 5 PARTES modelo 2016 NO OLVIDAR PONER EL CLIP DE SEGURIDAD DE LA BARRA DE REFUERZO. NO INCLUIDA EN TODOS LOS MODELOS...
- Página 7 BRAZOS ACTIVE SYSTEM + SISTEMA ATS Los brazos AS (Active System) que hacen de unión entre la silla y el chasis alojan los B = +/- 55 Kg. mosquetones donde se ancla el Parapente. C = +/- 65 Kg. Los brazos llevan 6 orificios, la función de estos orificios es dar la opción de encontrar D = +/- 75 Kg.
- Página 8 (fig (fig (fig RECORDAD QUE EL PUNTO DE BALANCE ES AHORA LA PARTE SUPERIOR DEL ATS DONDE PASA LA CINTA DE ANCLAJE DEL PARAPENTE ASÍ QUE MOVER EL GRILLETE NO TENDRÁ NINGUNA INFLUENCIA SOBRE VUESTRA POSICIÓN EN VUELO. (fig (fig (fig...
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Página 9: Mando Del Gas
SILLA La silla es de la marca Sup’Air diseñada específicamente para PAP y os proporcionará un confort óptimo. Dispone de mosquetones y clips automáticos con cierre anti-olvido. Prolongador de tabla articulable interiormente. Poleas para el acelerador, y bolsillos de neopreno. Preinstalación del paracaídas y del cuenta RPM. -
Página 10: Seguridad En El Suelo
SEGURIDAD EN EL SUELO EL MAYOR PELIGRO ESTÁ EN EL SUELO, por lo cual es muy importante conseguir unos hábitos que os proporcionen la seguridad necesaria de cara a evitar accidentes: Desplazar el motor: SIEMPRE de la parte FIJA (arnés+motor) para evitar holguras en los materiales. -
Página 11: Arranque Del Motor
ARRANQUE DEL MOTOR Si el circuito de gasolina está vacio lo notaremos enseguida porque la perilla (Fig. 13) apenas ofrecerá resistencia y por lo tanto tendremos que bombear hasta notar que sube la gasolina y se endurece la perilla. Si prestamos atención podremos oír cuando llega la gasolina hasta el carburador y por tanto cuando se ha llenado el circuito. -
Página 12: Inflado Del Parapente Con Motor
Evitar la Gasolina 95 E10. Recomendamos usar exclusivamente Gasolina Sin Plomo 98. MOTORES Gasolina Aceite Sintético MOSTER185 Sin plomo 98 2,5% (125 ml cada 5 Litros de gasolina) RECOMENDAMOS ACEITE SINTÉTICO CASTROL POWER 1 RACING. Un motor bien rodado puede aumentar su vida útil en un 100% y minimizar los problemas mecánicos que se puedan tener. -
Página 13: Cobertura De Garantía Pap
Para el MOSTER185 el par de apriete de la culata es de 1,7 KGM / 17 NM. COMPROBAR PERIODICAMENTE QUE EL FILTRO INTERIOR DEL CARBURADOR NO ESTÉ...