Miche 966 SPR Manual De Uso Y Mantenimiento página 10

Les roulements pour la réparation des roues doivent avoir les di-
mensions suivantes.
Moyeux AR
Côté droit 26x17x5 (6803)
Côté gauche 26x17x5 (6803)
Les moyeux XMR se prêtent facilement à un entretien normal.
Pour cela procédez comme illustré:
MOYEU AVANT
Le moyeu avant ne nécessite aucun entretien particulier.
Pour un éventuel entretien supplémentaire de remplacement des
roulements, suivez ces simples étapes.
• Dévissez les butées (B) (Fig. 1).
Une fois les butées dévissées, vous pourrez éventuellement
procéder au remplacement des roulements.
• Appliquez une légère pression sur l' a xe (C) en utilisant un outil
avec butée en plastique: exercez une pression jusqu' à ce que le
roulement sorte entièrement de son siège avec l' a xe (Fig. 2).
• Une fois enlevé le premier roulement, grâce à un extracteur de
17 mm de diamètre, extrayez le deuxième roulement (Fig. 2)
Après avoir effectué le remplacement, procédez au calage des nou-
veaux roulements:
• Calez le premier roulement en utilisant un outil avec butée en
plastique: exercez une pression jusqu' à ce que le roulement soit
parfaitement calé à l'intérieur de son siège (Fig. 3).
• Insérez l' a xe (C).
• Centrez le deuxième roulement par rapport à l' a xe et calez-le en
vous aidant d'une bague avec des dimensions telles à pouvoir
contenir l' a xe (B).
• Enfilez les butées sur l' a xe (Fig. 3)
• Contrôlez la fluidité du mouvement de la roue.
Attention
!
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement
par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie
légale.
MOYEU ARRIÈRE
Le moyeu arrière nécessite du nettoyage et de la lubrification des
cliquets dans le corps de roue libre.
Pour un éventuel entretien:
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu
(Fig. 4)
• Avec l' a ide une clé hexagonale de 12 (M), dévisser le contre-écrou (O)
Devisser l' a xe du moyeu arrière avec le corps de roue libre (E). Si
nécessaire, vous pouvez ainsi:
• Changer les roulements du corps de moyeux (S).
• Rengraisser avec une graisse à basse densité la crémaillère (C).
• Dévisser le corps de roue libre de l' a xe avec les entretoises (Z) et
procéder au nettoyage des cliquets. Attention les roulements du
corps de roue libre ne peuvent pas être changés.
• Engager à nouveau l' a xe avec son entretoise (Z) à l'intérieur du
corps du moyeu en faisant très attention au positionnement des
cliquets (Fig. 5).
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu (Fig.
6)
• Bloquer l' é crou mobile (O) une clé hexagonale de 12 (M) à 15 Nm (Fig. 6)
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Moyeux AV
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague (H) (Fig. 6):
• Dévisser la vis pointeau (I) avec une clé hexagonale (L) (Fig. 6).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer le roulement de l' a xe, et dans le sens contraire pour en
augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (I) (Fig. 6).
• Contrôler le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être
la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Attention
!
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement
par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie
légale.
LES RAYON
3
Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les dimen-
sions suivantes:
966 SPR
Côté droit (côté opposé au disque)
Côté gauche (côté du disque)
CHANGEMENT DU RAYON
Attention
!
Si vous n'êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces
opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand
vous travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et
présentant les mêmes caractéristiques que les rayons
remplacés. Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de
rechange de Fac Michelin S.r.l.
Le remplacement d'un rayon est extrêmement simple dans les deux
cas, aussi bien pour les roues avant que pour les roues arrière (Pho-
to 7 et Photo 8)
• Dévissez le rayon des écrous à l' a ide de l' o util spécifique.
• Une fois dévissé, faites glisser le rayon hors de son logement.
• Insérez le nouveau rayon
• Vissez le nipple avec sa rondelle. Pour éviter un effet de torsion,
maintenez le rayon en place.
• Pour durcir l' a ccouplement entre le rayon et nipple, utilisez un
frein-filet moyen.
Avant de remplacer le rayon, tremper le filet du rayon que vous
allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l' a dhésif
frein-filet pour améliorer l' é tanchéité.
Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:
• Montage de la roue avant avec tension des rayons à 1000N
• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des rayons
à 1100 N
Pour évaluer la tension correcte de la roue, utilisez un tensiomètre
: ne vous fiez pas à la tension ressentie manuellement. La tension
correcte de la roue est la clé d'une roue rigide et durable ; si vous
ne disposez pas d'un tensiomètre, faites contrôler la roue par un
Roue arrière Roue avant
309 mm 309 mm
309 mm 308 mm