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ECT3000
Cómo rastrear un circuito abierto:
Un circuito abierto no completa una vía a tierra. La causa de un
circuito abierto puede ser desde un interruptor abierto, un conector
desenchufado, malas conexiones y roturas en los cables.
1.Conecte el cable de alimentación del transmisor a la batería del
vehículo
2.Conecte el cable de señal del transmisor SMART al circuito abierto.
3.Encienda el receptor. Será en "modo pulso".
4.Coloque el "detector de abiertos y cortos" cerca y paralelo al cable
abierto hasta que el indicador LED "circuito abierto" parpadee y
pite. (Tenga cuidado de sostener el receptor por el borde exterior
para evitar que su mano blinde la señal)
5.Levante el receptor del circuito abierto para que el pulso del
indicador "Circuito abierto" disminuya la velocidad pero no se
detenga por completo.
6.Presione el botón "bloquear sens./sens. baja".
7.Sostenga el receptor cerca del circuito abierto y mientras el
indicador "Circuito abierto" esté ENCENDIDO, siga la trayectoria
del circuito o cable hasta que pierda la señal.
8.Si llega a un obstáculo, retírelo o trabaje a través de él. Recuerde
AISLAR EL CIRCUITO QUE ESTÉ RASTREANDO. Inspeccione
el circuito y verifique el circuito abierto. (Véase "verificar un circuito
abierto" a continuación).
9.Continúe los pasos 7-8 hasta que encuentre el abierto o la ruptura
en el circuito.
Verificar un circuito abierto:
Uno de los mejores métodos para verificar un circuito abierto es
usar un probador de circuitos Power Probe junto con el transmisor.
Dado que la señal de circuito abierto del transmisor da 8 voltios y
una señal de 4 kHz, se puede detectar fácilmente conectando
directamente la Power Probe III o IV con el cable del circuito
transmisor. Conecte la sonda de la Power Probe III o IV al circuito
abierto con la señal de circuito abierto aplicada. Debería escuchar
el tono de 4 kHz en el altavoz del Power Probe III. Si no escucha el
tono de 4 kHz, inspeccione el circuito más de cerca para determinar
por qué. Si escucha el tono de 4 kHz, está en el circuito correcto.
Probar el circuito abierto con el transmisor junto con la Power Probe
III tiene ventajas sobre una simple prueba de continuidad. Esto se
debe a que la función de tono de alternancia del transmisor le
alertará si el circuito abierto hace contacto con un circuito de
conexión a tierra intermitente.
ES
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