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Instrucciones de manejo del cuadro de control y mando LT 500
Interruptor principal 12 V/
interruptor bomba
Piloto de control de 230 V
Conmutador de batería
SDT-0060-00ES
Solamente es posible la puesta en funcionamiento del cuadro de control y
mando si la tensión de la batería del habitáculo es superior a 11,0 V. Si la
tensión de la batería del habitáculo es demasiado baja, parpadean el piloto
de 12 V y el símbolo "V".
▲
Apagar el interruptor principal de 12 V al abandonar el vehículo. De esta
manera se evita una innecesaria descarga de la batería del habitáculo.
5.2
Encender y apagar la alimentación eléctrica de la
bomba
Apretar brevemente el lado izquierdo del interruptor:
Se puede encender la bomba. Se ilumina el piloto de control amarillo.
Apretar brevemente el lado derecho del interruptor:
No se puede encender la bomba. Está apagado el piloto de control
amarillo.
▲
Si la alimentación eléctrica de la bomba está apagada, se puede abrir el
grifo sin que la bomba arranque (p.ej. para vaciar los conductos de agua).
5.3
Control de la red de 230 V
El piloto de control de 230 V amarillo se ilumina cuando llega corriente a la
entrada del bloque de alimentación eléctrica.
El piloto de control de 230 V amarillo parpadea cuando se arranca el motor
del vehículo y al mismo tiempo hay corriente en la entrada del bloque de
alimentación eléctrica.
5.4
Consultar la capacidad de la batería y la corriente de
carga de la batería del habitáculo
Apretar brevemente el lado izquierdo del conmutador una sola vez:
Se indica la capacidad de la batería en la escala
hasta 100
%
rojo y el nivel admisible en verde.
Apretar dos veces brevemente el lado izquierdo del conmutador:
Se indica la corriente de carga o descarga en la escala
de 0 hasta 30 A.
Los puntos de escala son verdes: Se indica la corriente de carga o 0 A.
Los puntos de escala son rojos: Se indica la corriente de descarga.
El indicador abarca todas las modalidades de carga de la batería:
●
mediante el módulo de carga por red de 230 V
●
mediante el relé de desconexión durante el funcionamiento en ruta
●
mediante un regulador de carga solar conectado al sistema
Edición: 17.06.2005 831.300
. Los puntos de escala iluminados marcan el nivel crítico en
en 16 escalas de 0
"%"
en 16 escalas
"A"
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