Arranque Del Motor; Antes De Arrancar El Motor; Filtro De Partículas Diésel (Dpf) - Volvo V50 Manual De Instrucciones

Antes de arrancar el motor

– Aplique el freno de estacionamiento.
Caja de cambios automática
– El selector de marchas en la posición P
o N.
Caja de cambios manual
Coloque la palanca en punto muerto y man-
tenga pisado a fondo el pedal del embrague.
Este modo de proceder es especialmente
importante a temperaturas muy bajas.
PRECAUCIÓN
No saque nunca la llave de la cerradura de
contacto mientras conduce o cuando el
automóvil es remolcado. El bloqueo del
volante puede activarse, lo que imposibilita
las maniobras de dirección.
Cuando se remolca el vehículo, la llave
debe estar en la posición II.
NOTA
Al arrancar en frío con ciertos tipos de motor,
el régimen de giro del motor a ralentí puede
ser considerablemente más elevado de lo
normal. El propósito de esta función es con-
seguir que el sistema de depuración de las
emisiones alcance lo antes posible su tem-
peratura de funcionamiento normal, lo que
reduce al mínimo las emisiones de gases de
escape y protege el medio ambiente.

Arranque del motor

Gasolina
– Gire la llave de contacto a la posición III.
Si el motor no arranca al cabo de
5-10 segundos, suelte la llave y haga un
nuevo intento de arranque.
Diesel
1. Gire la llave de contacto a la posición II.
En el instrumento combinado se enciende
un símbolo de control para indicar que
está en marcha el precalentamiento del
motor, véase la página 41.
2. Gire la llave a la posición III, una vez
apagado el símbolo de control.
Arranque automático (5 cilindros)
Con la función de arranque automático no es
necesario mantener la llave de contacto (o el
mando de arranque en los vehículos con
Keyless drive, véase la página 104) en posi-
ción de arranque III hasta que se active el
motor.
Gire la llave de contacto a posición de arran-
que y suéltela. El motor de arranque funcio-
nará automáticamente hasta que arranque el
motor.
NOTA
Al arrancar el motor diésel a baja tempera-
tura, sin esperar el precalentamiento del
motor, la secuencia automática de arran-
que puede retrasarse unos segundos.
06 Arranque y conducción
Arranque del motor
Filtro de partículas diésel (DPF)
Los automóviles con motor diésel pueden
estar equipados con un filtro de partículas que
mejora la depuración de los gases de escape.
Al conducir de manera normal, las partículas
de los gases de escape se acumulan en el fil-
tro. Para quemar las partículas y vaciar el fil-
tro, se inicia un proceso denominado regene-
ración. Para iniciar este proceso, es necesario
que el motor alcance su temperatura de fun-
cionamiento normal.
El filtro se regenera automáticamente con un
intervalo de 300 – 900 km según las condicio-
nes de conducción. La regeneración dura nor-
malmente entre 10 y 20 minutos. Mientras
tanto, el consumo de combustible puede
aumentar ligeramente.
El calentador de la luneta trasera se puede
activar automáticamente, para aumentar la
carga del motor durante la regeneración, sin
indicación.
Regeneración en condiciones
climáticas frías
Si se utiliza el automóvil a menudo en trayec-
tos cortos cuando hace frío, el motor no llega
a alcanzar la temperatura de trabajo normal.
Eso implica que la regeneración del filtro de
partículas diésel no se produce, con lo que el
filtro no se vacía.
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Algunos mercados
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