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Desarme/armado
5.6
Cambio de la caja de la bomba
Vea Dibujo: wc_gr003543
5.6.1
5.6.2
5.6.3
5.6.4
5.6.5
5.6.6
5.6.7
5.6.8
5.6.9
5.6.10 Voltee el motor y deslice la caja de la bomba en su posición sobre el
5.6.11 Asegure la caja de la bomba (g) al motor con los tornillos de cabeza.
5.6.12 Asegure el motor al chasis con los tornillos y las contratuercas (b).
5.6.13 Asegure los amortiguadores (a) al chasis con las contratuercas.
5.6.14 Vuelva a instalar la abrazadera de cable (d).
5.6.15 Asegure el soporte del filtro de aceite (c) al chasis.
5.6.16 Instale la junta (e).
5.6.17 Vuelva a instalar la caja del aceite y el impulsor. Consulte las
Extracción:
Retire el impulsor y la caja del aceite. Consulte las secciones Cambio
del impulsor y Cambio del sello mecánico.
Retire las contratuercas que aseguran los amortiguadores (a) al
chasis.
Afloje las contratuercas (b) que aseguran el motor al chasis. Será
necesario voltear el motor a fin de retirar la caja de la bomba, con los
amortiguadores colocados, de la máquina.
Retire los tornillos que aseguran el soporte del filtro de aceite (c) al
chasis.
Retire el tornillo que asegura la abrazadera de cable (d) a la caja de la
bomba.
Retire la junta (e).
Retire los tornillos de cabeza (f) que aseguran la caja de la bomba al
motor. Caliente los tornillos si es necesario para separar el compuesto
fijador. Una vez que haya quitado los tornillos, retire la caja de la
bomba del motor. Incline el motor lo necesario para permitir quitar la
caja de la bomba (g) del chasis.
Quite el sello (h) de la caja de la bomba haciendo presión.
Instalación:
Presione el sello (h) en la caja de la bomba. Cubra la parte de goma
del sello con un poco de aceite.
eje motor del motor y en el chasis.
Utilice Loctite 271 o equivalente en los tornillos de cabeza y ajústelos
a 39 pies lbs. (54Nm).
secciones Cambio del sello mecánico y Cambio del impulsor.
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PT 4 Reparación
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