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que pueda desplazarse). A partir de una ve-
locidad de 30km/h es imprescindible bajar la
torre elevadora.
11. En caso de que la torre elevadora se que-
de bloqueada en algún proceso del descenso,
hay dos opciones para intentar liberarla. La
primera siempre será tratar de elevar todos
los perfiles al máximo para así intentar des-
enredar el cable y desbloquear la torre eleva-
dora. La otra opción será si el problema es
debido a que el péndulo se haya engravado
en alguno de los perfiles. En este caso, la so-
lución será liberarlo mediante un golpe seco,
utilizando a ser posible, una llave allen en
L, o en su defecto cualquier destornillador.
Introducir la llave allen en la ranura inferior
del perfil (N) que se haya quedado atascado
y golpear el péndulo con un martillo, inten-
tando desbloquearlo y liberar la torre eleva-
dora.
12. Descenso: Para bajar los perfiles hay que
seguir el orden contrario. El primer perfil
que hay que bajar siempre será el más cer-
cano al cabestrante. Para liberar los gatillos
de seguridad (A) hay que elevar ligeramen-
te la carga con el cabestrante. En la posición
normal de trabajo, el peso de la carga impide
liberar los gatillos de seguridad (A). Una vez
liberado el gatillo de seguridad (A), mover
hasta la posición abierta (T) realizando el
paso (U), girar ligeramente la manivela del
cabestrante (B) en el sentido contrario a las
agujas del reloj. Inmediatamente después,
volver a colocar el gatillo de seguridad (A) en
posición cerrada (S), hasta el final del tramo.
Repetir el mismo paso sucesivamente hasta
que quede completamente plegada a su altu-
ra mínima.
13. Para el transporte hay que bajar todos los
perfiles y colocar los gatillos de seguridad
(A) en posición cerrada (S). Exceptuando el
carro (X) que se quedará fijado arriba con el
gatillo de seguridad (A) y con los brazos de
carga (E) orientados hacia abajo, fijando así
el carro (X) para no sufrir bloqueos del pén-
dulo. Sacar los brazos de apoyo frontales (O)
de sus puntos de anclaje (P) y colocarlos en
su pletina de transporte (D) fijándolos con
los pasadores de seguridad (M y N). Meter
las patas (H) en su soporte para transporte
(C) ajustando los pomos de plástico (V).
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5. MANTENIMIENTO
1. Comprobar periódicamente el estado del
cable. Si un cable presenta rotura de hilos o
aplastamiento, debe ser sustituido inmedia-
tamente por otro nuevo. No utilizar la torre
elevadora con cables en mal estado. Utilizar
solamente cable de acero galvanizado según
EN 12385-4. Carga máxima cable: 2.000kg.
Resistencia a la torsión del cable: 1.770N/
mm². Diámetro cable: 6mm. Composicion
cable: 7x19+0.
2. La torre elevadora se suministra completa-
mente engrasada de fábrica. No obstante, se
recomienda engrasar periódicamente según
el uso, la corona dentada del cabestrante, la
rosca de la manivela y los tramos.
ATENCIÓN:
NO ENGRASAR NI LUBRICAR EL
MECANISMO DEL FRENO
Los discos de freno, han sido engrasados con
una grasa especial resistente al calor y la pre-
sión. No deben ser utilizados otros productos
para evitar influir negativamente en el fun-
cionamiento del freno. No es necesario en-
grasar los discos de freno.
3. La torre elevadora HERCULES 6.5 debe
ser comprobada por un experto como míni-
mo una vez al año de acuerdo con su utili-
zación.
4. Solamente deben utilizarse piezas de re-
puesto originales para garantizar una con-
tinuada seguridad de uso. El usuario pierde
todos los derechos de garantía, si incorpora
otros repuestos que no sean originales o lleva
a cabo cualquier modificación en el produc-
to.
5. Para solicitar cualquier repuesto, contacte
con el fabricante o con un distribuidor auto-
rizado dentro de su territorio.