Tabla de contenido
Problema
A bajas temperaturas.
Problema
El motor de arranque no
arranca o no hace girar el
motor.
Problema
El motor arranca pero no
se mantiene en
funcionamiento al
desconectarse el motor
de arranque.
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Causa
La temperatura de arranque está muy baja.
El combustible se ha gelificado.
Velocidad de arranque muy baja:
- Aceite demasiado espeso.
- Batería descargada.
Causa
Fallo en el sistema eléctrico.
- Batería y/o conexiones de cables no están
bien conectados.
- Conexiones de cables sueltas y/o
oxidadas.
- Batería averiada y/o descargada.
- Motor de arranque averiado.
- Relés, componentes de protección, etc.
averiados.
Causa
Filtro de combustible obstruido.
Alimentación de combustible interrumpida.
Señal de parada de un elemento de
monitorización está parando el motor
mediante el apagado automático eléctrico
(opcional)
- Falta presión de aceite.
- Temperatura de la culata demasiado
elevada.
- Fallo del alternador.
Serie PT150
Posible solución
Compruebe el combustible que
sale de la bomba de inyección.
Debe estar claro, no turbio. Si el
combustible está turbio, será
preciso calentar el motor o vaciar
todo el sistema de alimentación de
combustible y reemplazarlo con
una mezcla adecuada de
combustible y parafina
(queroseno). (Opción)
Cambiar el aceite lubricante por
uno con la viscosidad adecuada.
Compruebe la batería, cárguela, o
revisar en un taller de servicio.
Posible solución
Compruebe el sistema eléctrico o
póngase en contacto con el taller
de servicio.
Posible solución
Cambie el filtro de combustible.
Compruebe el sistema de
combustible.
Compruebe el nivel de aceite.
Limpie los elementos de
conducción de aire de refrigeración.
Póngase en contacto con el taller.
Unidad de bombeo con motor diésel
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Solución de problemas
